Test ojetiny: Alfa Romeo Giulietta 1.4T (video)

vloženo

Alfa Romeo je symbolem benzínových nadšenců. Také se říká, že kdo neměl Alfu není autař. Pojďme si to splnit alespoň v testu Autocentral s Mírou Hejdou a Jirkou Hruškou. Testuje se Alfa Romeo Giulietta.

Test ojetiny: Alfa Romeo Giulietta 1.4T (video) Test ojetiny: Alfa Romeo Giulietta 1.4T (video)

Giulietta se vyrábí od roku 2010. V letech 2014 a 2016 prošla lehkými facelifty. Testovaná verze má pod kapotou benzínový přeplňovaný čtyřválec 1.4 Turbo o výkonu 125 kW s šestistupňovou automatickou převodovkou.


Giulietta patří do kategorie nižší střední třídy kde je poměrně velká konkurence. Využití může být, jak pro zábavu, tak i jako rodinný vůz. Zadní sedadla poskytují dostatek místa. Zavazadelník je průměrný, ale nemusíte mít obavy, velký nákup i věci na dovolenou tam naskládáte.

Exteriér, ale i interiér působí sportovně. Volant, přístrojová deska, sedačky, vše je v takovém ryzím sportovním duchu i když volant by asi mohl být o něco menší. Palubní počítač má 11 poloh, je ovládán jedním tlačítkem a to znamená, že se musíte vždy proklikat všemi polohami k vybrané hodnotě. Přístrojovka je celkově jiná, než na co jsme zvyklí u ostatních značek. Dobře působí i ovladače pro vzduch a klimatizaci. V tom je Alfa velmi svá. Pokud budete chtít někam odložit láhev, brýle nebo jinou věc, budete mít problém. Odkládací plochy jsou velmi malé a mělké.  

Za zmínku stojí možnost volby jízdního režimu. Na výběr je Natural, Dynamic - dynamický sportovnější režim nebo All Weather. Pravda je, že změnu režimu poznáte spíš na reakci plynu, než na reakci auta.

Výkon motoru 1.4T je optimální, zajímavý je lehce přibroušený sportovní zvuk. Lehce matoucí je dlouhý pedál plynu, který je třeba více přišlápnout. Je třeba zmínit i komplikovanější převodovku, která reaguje při řazení s menší prodlevou, což dobrému pocitu z výkonu nepřidává, ale stává se to jen v režimu Dynamic, při opravdu razantní jízdě. Řešením je použití ručního řazení pod volantem. Přidáte o stupeň vyšší rychlost a jedete, jak potřebujete. Benzínový motor je překvapivě úsporný. Průměrná spotřeba se v testu pohybovala kolem 7 l na 100 km.

Přes drobné neduhy je jízda Giuliettou radost, podvozek je příjemně tuhý a sportovní. To samé se dá říct o řízení a brzdách, které jsou trochu ostřejší, ale to k tomuto autu patří.

Ve videu se můžete podívat na celý test Giulietty a také na závěrečné hodnocení.

Podívejte se také na aktuální nabídku vozidel k prodeji od Autocentral Plzeň.

Autocentral / redakce


Vyhledat vozidla v inzerci: Alfa romeo

Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

07.12.2018
Škoda Scala má po oficiální premiéře
06.12.2018
Renault Captur má nový motor 1,3 TCe
04.12.2018
Seat Tarraco v prodeji, české ceny začínají na 762 900 Kč
03.12.2018
Test ojetiny: Chevrolet Kalos – levný konkurent Fabie
20.11.2018
Kia ProCeed: Shooting brake ze Žiliny začal sjíždět z výrobních linek
17.11.2018
Omlazená Kia Optima startuje na 719 980 Kč, elektrifikovaná verze stojí přes milion
16.11.2018
Rodina Toyota Corolla se rozšiřuje o nový sedan
15.11.2018
Test ojetiny: Ford Focus – král zatáček se stále líbí
15.11.2018
Lexus ES 300h míří do Česka. Předprodej nového modelu zahájen
14.11.2018
Buďte vidět, české silnice se noří do tmy
13.11.2018
Test ojetiny: Peugeot 407 – elegantní kabát s lákavou cenovkou
12.11.2018
Víte, co všechno dnes umí nejlepší autokamera?
11.11.2018
Test ojetiny: Ford Fusion 1.4i (video)
08.11.2018
Mitsubishi Space Star má české ceny, v základu přijde na 239 850 Kč
07.11.2018
Jak bude vypadat interiér Škody Scala a jak velký bude mít kufr?
04.11.2018
Nový Peugeot Partner je tady, ceny od 390 000 Kč
01.11.2018
Připravte si 1,2 milionu korun, Cupra Ateca je tady!
31.10.2018
Test ojetiny: Renault Modus – vzácný návštěvník bazaru
30.10.2018
Jak nejlépe připravit auto na zimu a tuhé mrazy?
25.10.2018
Model T-Cross představen, je to nejmenší SUV Volkswagenu