Test ojetiny: Alfa Romeo Giulietta 1.4T (video)

vloženo

Alfa Romeo je symbolem benzínových nadšenců. Také se říká, že kdo neměl Alfu není autař. Pojďme si to splnit alespoň v testu Autocentral s Mírou Hejdou a Jirkou Hruškou. Testuje se Alfa Romeo Giulietta.

Test ojetiny: Alfa Romeo Giulietta 1.4T (video) Test ojetiny: Alfa Romeo Giulietta 1.4T (video)

Giulietta se vyrábí od roku 2010. V letech 2014 a 2016 prošla lehkými facelifty. Testovaná verze má pod kapotou benzínový přeplňovaný čtyřválec 1.4 Turbo o výkonu 125 kW s šestistupňovou automatickou převodovkou.


Giulietta patří do kategorie nižší střední třídy kde je poměrně velká konkurence. Využití může být, jak pro zábavu, tak i jako rodinný vůz. Zadní sedadla poskytují dostatek místa. Zavazadelník je průměrný, ale nemusíte mít obavy, velký nákup i věci na dovolenou tam naskládáte.

Exteriér, ale i interiér působí sportovně. Volant, přístrojová deska, sedačky, vše je v takovém ryzím sportovním duchu i když volant by asi mohl být o něco menší. Palubní počítač má 11 poloh, je ovládán jedním tlačítkem a to znamená, že se musíte vždy proklikat všemi polohami k vybrané hodnotě. Přístrojovka je celkově jiná, než na co jsme zvyklí u ostatních značek. Dobře působí i ovladače pro vzduch a klimatizaci. V tom je Alfa velmi svá. Pokud budete chtít někam odložit láhev, brýle nebo jinou věc, budete mít problém. Odkládací plochy jsou velmi malé a mělké.  

Za zmínku stojí možnost volby jízdního režimu. Na výběr je Natural, Dynamic - dynamický sportovnější režim nebo All Weather. Pravda je, že změnu režimu poznáte spíš na reakci plynu, než na reakci auta.

Výkon motoru 1.4T je optimální, zajímavý je lehce přibroušený sportovní zvuk. Lehce matoucí je dlouhý pedál plynu, který je třeba více přišlápnout. Je třeba zmínit i komplikovanější převodovku, která reaguje při řazení s menší prodlevou, což dobrému pocitu z výkonu nepřidává, ale stává se to jen v režimu Dynamic, při opravdu razantní jízdě. Řešením je použití ručního řazení pod volantem. Přidáte o stupeň vyšší rychlost a jedete, jak potřebujete. Benzínový motor je překvapivě úsporný. Průměrná spotřeba se v testu pohybovala kolem 7 l na 100 km.

Přes drobné neduhy je jízda Giuliettou radost, podvozek je příjemně tuhý a sportovní. To samé se dá říct o řízení a brzdách, které jsou trochu ostřejší, ale to k tomuto autu patří.

Ve videu se můžete podívat na celý test Giulietty a také na závěrečné hodnocení.

Podívejte se také na aktuální nabídku vozidel k prodeji od Autocentral Plzeň.

Autocentral / redakce


Vyhledat vozidla v inzerci: Alfa romeo


Líbí se Vám článek? Nenechte si ujít další. Sledujte nás na Facebooku.

Sdílet článek

Komentáře k článku:


SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY


Všechny články o značce / modelu




NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY

Speciální edice KIA Stinger GTS je tady

Speciální edice KIA Stinger GTS je tady

Jen 800 ks: Přesně tolik vozů Stinger sjede z výrobních pásů v limitované sérii GTS, která bude milovat jízdu dveřmi napřed. Upravený a řádně vylepšený Stinger GTS má všechny předpoklady pro snadné..

Test ojetiny:  Honda Jazz – rytmus neskrývající nadšení

Test ojetiny: Honda Jazz – rytmus neskrývající nadšení

Model Jazz od japonské Hondy můžeme bez ostychu označit za jeden z nejlepších malých vozů vůbec. Nadchne prostorností i..

Suzuki Swift Sport - velký návrat zábavného prcka

Suzuki Swift Sport - velký návrat zábavného prcka

Nový Swift Sport přijde na 479.900 Kč. Zdá se to hodně, ale při bedlivém srovnání s konkurenty přijdete rychle na to,..

Šestá generace šestihvězdičkového Subaru Outback představena

Šestá generace šestihvězdičkového Subaru Outback představena

Novou generaci Subaru Outback japonská automobilka odhalila na autosalonu v NewYorku, kde se představila s 2,4litrovým..

Mini Clubman má po faceliftu, je pořád stejné

Mini Clubman má po faceliftu, je pořád stejné

Nic zásadní se po modernizaci nezměnilo. Nový je design přední části s nově navrženou maskou chladiče, nové jsou LED..