Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte

vloženo

Ne každý motorista chce pořizovat ojetý vůz a ne každý má dostatek finančních prostředků na drahé kombi. Řešením může být úvěr nebo leasing. Ne každý se však chce zadlužovat. Nejshůdnější možností je proto sáhnout po nejlevnějším prostorném kombi na českém trhu - Dacii Logan MCV, kterou aktuálně pořídíte od 189.900 Kč.

Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte

První generace Dacie Logan MCV byla od prvního pohledu pracantem, který svůj vzhled moc neřeší a sází především na užitečnost. To v závěru loňského roku příchozí druhá generace je jiného ražení. Design již není utlačován a cenově dostupné kombi můžeme považovat přinejmenším za pohledné. Za rozumnou cenu dostanete již v základu (Access) například čtveřici airbagů, protikluzový a stabilizační systém. Nejvyšší výbava Arcica pak přidává vše potřebné. Nechybí klimatizace, audiosystém s USB, palubní počítač, mlhové světlomety nebo výškově stavitelné sedadlo řidiče. Za takto vybavený vůz zaplatíte 224.900 Kč v případě benzínového motoru 1.2 16V.  Za LPG verzi připlatíte pak rozumných 25.000 Kč, za dieselovou patnáctistovku dCi pak 65.000 Kč. Nový Logan MCV můžete ještě vylepšit jedním z akčních balíčků příslušenství (tzv. packů).




Nový Logan MCV jsme si podrobně představili již při příchodu na trh, proto se pojďme vrhnout na nejdůležitější poznatky z týdenního testování. Logan MCV působí v reálu mnohem lépe než minulá generace. Interiér je vyveden pouze z tvrdých plastů a je nutné se smířit jen s výškově stavitelným volantem (a to ještě jen v nejvyšší výbavě Arctica). Sedadla jsou spíše měkčí, nějakou dobu se v nich i přes kratší sedáky cítíte pohodlně, ale po delších cestách v nich bolí záda. Potěší výškové nastavení pásů u předních sedadel, což již nebývá běžné ani u dražších vozů. Přístrojová kaplička za volantem je maximálně jednoduchá a dobře čitelná. Zvyknout si je potřeba na ovládání bočních okének (tlačítka jsou umístěná na středovém panelu). Zvyk vyžaduje také ovládání klaksonu, který aktivujete na konci páčky světel.

Minulá generace Loganu MCV sázela jen na užitné vlastnosti a připomínala spíše osobní dodávku. Nové MCV má blíže k vozům kombi a MPV. Příjemnější je interiér, kde je možné mít moderní a dobře fungující multimediální systém s ovládáný pomocí dotykové obrazovky. Jeho používání je intuitivní a rychlé. Připlatit si za něj můžete jen v nejvyšší výbavě, avšak přijatelných 7.500 Kč.

Dacia Logan MCV engine

Benzínová čtyřválcová dvanáctistovka funguje dobře, pokud vůz není obsazen. Ideální je pro pohyb ve městě nebo pro příměstský provoz. Na dálnici se trápí. Stačí mírné stoupání a při plném obsazení jste nuceni pro udržení rychlosti podřazovat, jinak nedosáhnete povolené stotřicítky. Motor má rád otáčky a pro svižnější pohyb je ho potřeba neustále vytáčet. Krátká pětka točí při devadesátce 2.800 otáček, kdežto při dalničním maximu už 4.200 ot./min. Při devadesátce si dvanáctistovka říká o příděl šesti litrů, při stotřiceti ještě o dva litry více. Řešením by nebyl ani šestý rychlostní stupeň, motor by stejně neměl dost síly. Dobrou zprávou je, že pokud vůz nebudete vůbec šetřit a pojedete na plno, spotřeba se nevyhoupne nikdy přes devět litrů.



Dacia Logan MCV se hodí pro všechny, kteří chtějí nový vůz a touží po cenově dostupném prostorném kombi. Všem doporučujeme sáhnout po nejvyšší výbavě Arctica, kde se lze připlatit za dobře fungující multimediální systém a ve výbavě nechybí nic zásadního. Pro nízké provozní náklady můžete sáhnout po verzi LPG, přičemž pořizovací cena stále nepřekročí čtvrt milionu korun.
 

Technické údaje Dacia Logan MPV 1.2 16V
Motor: zážehový čtyřválec
Objem motoru: 1149 ccm
Výkon: 53kW/5500 ot./min.
Točivý moment max.: 105Nm/4200 ot./min.
Max. rychlost: 1594 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h: 15,1 s
Spotřeba - kombin.: 5,9 l/100 km
Spotřeba - město: 7,7 l/100 km
Spotřeba - mimo město: 4,9 l /100 km
Objem pal. nádrže:   50 l
Délka/šířka/výška: 4492/1733/1550 mm
Rozvor: 2634 mm
Zavazadelník: 573/1518 l
Pohotovostní hmotnost: 1152 kg
Základní cena: 189.900 Kč (1.2 16V, Access)
Cena test. modelu od: 224.900 Kč (1.2 16V Arctica)

redakce AutaNet (text+foto)

Vyhledat vozidla v inzerci: Dacia

Fotografie k článku

Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte Fotografie k článku Test: Dacia Logan MCV - žádné jiné kombi levněji nekoupíte

Líbí se Vám článek? Nenechte si ujít další. Sledujte nás na Facebooku.

Sdílet článek

Komentáře k článku:


SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY


Všechny články o značce / modelu




NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY

Test: BMW 540i xDrive Touring - na SUV zapomeňte a dejte přednost kombi

Test: BMW 540i xDrive Touring - na SUV zapomeňte a dejte přednost kombi

U roztočené modrobílé vrtule už před časem nedostanete pod původním označením to, co čekáte. Příkladem budiš verze 530i, která byla vždy doménou šestiválců a nyní dostanete čtyřválcový dvoulitr. V nabídce proto zaujme..

DS 3 Crossback je hooodně avantgardní crossover

DS 3 Crossback je hooodně avantgardní crossover

Toužíte po crossoveru se kterým budete středem pozornosti? Co takhle zvolit nový model DS 3 Crossback? Novinka od..

Peugeot 508 SW vstupuje na český trh, kolik stojí?

Peugeot 508 SW vstupuje na český trh, kolik stojí?

Značka Peugeot, která před devíti měsíci úspěšně uvedla na trh v ČR nový fastback Peugeot 508, uvádí dnes i verzi 508..

Škoda Kamiq má českou cenu, stojí od 379 900 Kč

Škoda Kamiq má českou cenu, stojí od 379 900 Kč

Příjem objednávek nového modelu KAMIQ na českém trhu zahájen, doporučené ceny pro zákazníky začínají na částce 379 900..

Test: Peugeot 2008 GT Line 1.5 BlueHDI vás ujistí o svých kvalitách

Test: Peugeot 2008 GT Line 1.5 BlueHDI vás ujistí o svých kvalitách

Víte, jaké je nejprodávanější malé SUV v Česku? Nevíte? Napovíme. Prodává se šestým rokem, nedávno dostalo nové..