Svezli jsme se - Subaru Levorq (video)

vloženo

Silnice pokryté morkým listím v kombinaci s neustálým deštěm doprovázené ve vyšších polohách vydatnou mlhou daly Levorqu a všem řidičům pořádně do těla. Hrozivě působící ocelové mraky se plazily nad zvlněnou krajinou Jizerských hor, přičemž vlhký studený vzduch prořezával zvuk neutichajících boxerů.

Svezli jsme se - Subaru Levorq (video) Svezli jsme se - Subaru Levorq (video)

Přestože jsme do Levorqu přesedli z STI, okamžitě si nás chování podvozku získalo. Levorq je vlastně takové umírněnější STI. Podvozek je krásně poddajný, zároveň pevný (nikoli přehnaně trvrdý) a je na něho spolehl. Na kluzských silnicích zapadaných listím se Levorq ukázal být pánem silnic. Díky výtečnému řízení a příkladně dávkovatelným brzdám můžete jet na hraně a být stále nad věcí. Vůz je čitelný a zavčasu cítíte, že kola ztrácejí adhezi. Je naprosto úžasné, jak vůz lze lehce ovládat a projetí kluzké zatáčky je zábavné. Pokud to extrémně nepřepísknete s nájezdovou rychlostí, vůz velmi pozvolna přechází do smýkání se, které je snadno kontrolovatelné. Levorq na nerovnostech působí jako létající koberec, přičemž všechna kola jsou v neustálém kontaktu s vozovku. Dostanete-li se na rozbitou silnici plnou terénní zlomů, vyjetých kolejí, asfaltových boulí a děr, Levorq se zaraduje. Nekoná se žádné bouchání ani žádné znejištění. Šestihvězdičkové kombi nástrahy zdolá maximálně důstojně. A to platí i na uvedené nástrahy v zatáčkách. Stačí více zatočit a Levorg poslechne. Je to stroj, který neodmlouvá a úkoly plní s lehkostí a noblesou.




Už dlouho jsme nejeli tak dokonale vyladěným vozem, se kterým se příjemně cestuje a v zatáčkách se nevzdává. Naprosto skvělý je poskytovaný komfort, v kabině je ticho a vůz v běžném provozu poskytuje komfort na úrovni nového Outbacku. Pokud však přitlačíte na plynový pedál, je Levorq mnohem mrštější.


redakce

Vyhledat vozidla v inzerci: Subaru

Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

23.10.2017
Test ojetiny: Citroën C2 – robotu zdar? Spíš nazdar!
21.10.2017
Nové Audi A7 Sportback je hranatější a zatím bez dieselu
20.10.2017
Kia Stinger vstupuje na český trh, milion nestačí
19.10.2017
Test: Hyundai i30 1.4 Turbo - je fakt nejlepší?
16.10.2017
Škoda Kodiaq má lepší výbavu a je praktičtější než Ateca
14.10.2017
Ostrý Hyundai i30 N Performance v prodeji, stojí jako dvě základní i30
12.10.2017
Test: Volkswagen Arteon - lepší Passat?
11.10.2017
Škoda Karoq - vše, co víme o použité technice
10.10.2017
Nissan Leaf s dojezdem 378 km v prodeji, připravte si milion
05.10.2017
Renault Alaskan si můžete koupit již v listopadu
04.10.2017
Volkswagen zahajuje prodej modelu T-Roc od 452 900 Kč
30.09.2017
Na nové Volvo XC40 si připravte minimálně milion
26.09.2017
Kia Stonic má české ceny, startují na částce 349 980 Kč
24.09.2017
Test ojetiny: Ford Fusion - bratr Fiesty je stále v kurzu
20.09.2017
Omlazený Ford Mustang má stále osmiválec a nově 10stupňový automat
18.09.2017
Test: Kia Rio 1.0 T-GDI je univerzálnější, než čekáte
17.09.2017
Nové Audi RS 4 Avant bude rychlé rodinné auto
16.09.2017
Suzuki Swift Sport zhubl a dostal turbomotor
15.09.2017
Citroën C3 Aircross má české ceny, začínají na 309 900 Kč
14.09.2017
Audi Q5 rozšiřuje nabídku motorů o 3.0 V6 TDI