Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2

vloženo

Třetí podnik Mistrovství Evropy v rally potvrdil, že asfalt je pro Subaru Duck Czech National Team domovským povrchem. Posádka Vojtěch Štajf - František Rajnoha na Circuit of Ireland Rally obsadila druhou příčku v klasifikaci ERC2, což jí opět vrátilo do čela průběžného hodnocení seriálu.

Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2

Jaro mělo letos ve střední Evropě pár týdnů zpoždění a nejinak tomu bylo i na britských ostrovech. Právě tam se vydal Subaru Duck Czech National Team za dalším zastavením evropského šampionátu v rally, Circuit of Ireland Rally. Byl z toho nakonec výlet plný dobrodružství, která ale všechna dobře dopadla a byla korunována úspěšným výsledkem. Ale od začátku: „Ještě před startem jsme si užili všelijaké administrativní peripetie, které nás trochu zaskočily, pak na úvodních zkouškách jsme si ještě nebyli zcela jisti rozpisem a navíc v deštivém počasí bylo leckde i spousta vytahaného bláta na cestu,“ popisuje náročný úvod soutěže Vojtěch Štajf. „Hned na prvním testu nás pak postihl defekt a na následující erzetě jsme nedobrzdili do jedné odbočky. Nicméně tentokrát nám zkrátka štěstí přálo – defekt byl na zadním kole a chybku jsem vytvořil na místě, kde bylo dost prostoru se otočit a kde nebyly žádné zídky či příkopy. V obou případech jsme se tedy vyhnuli poškození vozu a stálo nás to vždy pouze několik vteřin ztráty. Drželi jsme přesto druhou příčku za Maďarem Hidegem, naopak až za námi zůstávali naši další rivalové, se kterými jsme soupeřili už na minulých podnicích ME.


Nejvíc mi zatrnulo na páteční městské speciálce. Jak jsme již zmínili v minulé zprávě, při seznamovacích jízdách jsme se po ní pohybovali jen v rámci běžného silničního provozu, navíc jak se pak ukázalo, v tu chvíli na ní nebyly správně vyznačeny ani všechny betonové zábrany, které při ostrém startu trať notně zužovaly. No a my do jedné ze zatáček přijeli trochu více zeširoka a o jednu z těchto zábran jsme v přímém televizním přenosu ulomili kolo a ohnuli rameno. I tentokrát ale vlastně všechno dobře dopadlo, do cíle jsme dojeli jen s minimální ztrátou a v kratičké pauze před druhým průjezdem jsme dokázali auto opravit. Po opravě se nám navíc na této zkoušce povedlo zajet dokonce čas v první desítce absolutního pořadí. Tato příhoda byla pro nás velkým poučením – už víme, že pokud budou příště na některém z testů seznamovací jízdy organizovány takto, musíme si při prvním ostrém průjezdu raději trať opatrně osahat, abychom se vyhnuli podobné nepředvídatelné nepříjemnosti,“ usmívá se úlevně pražský pilot.

Posádce Vojtěch Štajf - František Rajnoha přes kolizi patřila po první etapě stříbrná příčka v hodnocení ERC2, do druhého dne tak vstoupili plni optimismu. Elán byl znát i na trati, z deseti sobotních rychlostních zkoušek získala česká posádka s vozem Subaru Impreza WRX STI hned čtyři nejrychlejší časy v kategorii ERC2. To znamenalo v této klasifikaci pohodové uhájení celkové stříbrné příčky za Hidegem, v samostatném hodnocení druhé etapy dokonce prvenství! Spokojenost tak byla zcela na místě, v závěru se dokonce na závodníky usmálo i vytoužené slunce. „Nám paradoxně nakonec déšť ani nevadil,“ popisuje Štajf. „Zjistili jsme totiž, že irské asfalty mají větší přilnavost než ty naše, a tak jsme si na nich postupně troufali jet i na mokru pořád odvážněji. V sobotu jsme nasadili středně tvrdou směs a i díky tomu se naše časy zase o něco zlepšili. I rozpis nám seděl velmi dobře, podvozek jsme měli naladěný kvalitně už z českého testu, díky němu jsme se v Severním Irsku postupně sžívali i s místními horizonty. Kupodivu jsme tentokrát na žádném skoku nepřišli o nárazník, jen jsme poškodili ochrannou ližinu podvozku. Ale jinak se vracíme domů s autem téměř netknutým, a to je samozřejmě další pozitivum. Bylo to zkrátka o získávání dalších zkušeností, teď už je nám jasné, že pokud se sem někdy vrátíme, určitě budeme vědět, kde získat další vteřinky, které by nás posunuly v pořadí ještě výše,“ doplňuje jezdec.

Nutno ale přiznat, že už napoprvé se Subaru Duck Czech National Teamu irská mise vydařila. Získaný bodový příděl opět vrátil Štajfa na průběžnou první příčku hodnocení ERC2 o čtyři bodíky před Maďara Botku, a patnáctá příčka celkového pořadí jen pár desítek vteřin od první desítky, to s produkčním vozem také není k zahození. Především si ale tým opět potvrdil, že zejména na asfaltových soutěžích s ním musí soupeři počítat – vždyť tentokrát na Štajfa s Rajnohou nestačili ani místní jezdci s vozy stejné specifikace. A co dál? „Dál máme v plánu všechny asfaltové soutěže mistrovství Evropy, nicméně jak to bude s ostatními, to je zatím ve stádiu řešení. Rádi bychom jeli už teď na Azory, ale v tuto chvíli je cesta do středu Atlantiku nad naše časové i finanční možnosti. Nicméně do Belgie se těšíme určitě, tam bychom rádi na úspěch z Irska navázali. Chtěli bychom moc poděkovat všem partnerům i přátelům za podporu, díky které jsme na ostrovech mohli startovat. Snad jsme očekávání naplnili,“ uzavírá Vojtěch Štajf.


foto:Josef Petrů

Vyhledat vozidla v inzerci: Subaru

Fotografie k článku

Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2 Fotografie k článku Štajf se vrací z Irské Rallye jako lídr ERC2
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

24.09.2017
Test ojetiny: Ford Fusion - bratr Fiesty je stále v kurzu
20.09.2017
Omlazený Ford Mustang má stále osmiválec a nově 10stupňový automat
18.09.2017
Test: Kia Rio 1.0 T-GDI je univerzálnější, než čekáte
17.09.2017
Nové Audi RS 4 Avant bude rychlé rodinné auto
16.09.2017
Suzuki Swift Sport zhubl a dostal turbomotor
15.09.2017
Citroën C3 Aircross má české ceny, začínají na 309 900 Kč
14.09.2017
Audi Q5 rozšiřuje nabídku motorů o 3.0 V6 TDI
13.09.2017
Nové malé SUV od Fordu se jmenuje EcoSport a může mít pohon všech kol
12.09.2017
Test: BMW 435i xDrive Cabrio - babí léto individuálně
11.09.2017
Hyundai ix20 nekončí, čeští motoristé ho milují
10.09.2017
Kia Picanto X-Line má 100 koní a zvýšený podvozek
09.09.2017
BMW Concept X7 iPerformance - obrovské ledviny a futuristický interiér
08.09.2017
Test ojetiny: Citroën C5 – levný kočár
07.09.2017
Opel Insignia dostane BiTurbo diesel s výkonem 210 koní
06.09.2017
Nový Nissan Leaf se chlubí dojezdem až 378 km na jedno nabití
05.09.2017
Test: Hyundai Santa Fe 2.4 GDi - doopravdy ho chcete?
01.09.2017
Na nové Suzuki Swift čtvrt milionu nestačí, ale může mít pohon 4x4
31.08.2017
Test ojetiny: Hyundai i10 - ve městě jako ryba ve vodě
30.08.2017
Zbrusu nová Dacia Duster bude na oko pořád stejná
27.08.2017
Volkswagen T-Roc – nové SUV s pohonem 4x4 a velkým batohem