PSA vyrobilo 200 000 benzínových turbomotorů PureTech

vloženo

V sobotu 7. listopadu 2015 sjel z montážní linky závodu Française de Mécanique již 200 000. benzínový přeplňovaný motor. Tento kus vyrobili zaměstnanci víkendové směny, která byla nasazena od října 2015 s cílem uspokojit rostoucí poptávku po tomto motoru. Tento konkrétní motor bude expedován do Madridu, kde bude usazen do vozu Citroën C4 Cactus. Tímto tříválcovým přeplňovaným motorem PureTech je vybaveno téměř 20 % vozů Citroën C4 Cactus.

PSA vyrobilo 200 000 benzínových turbomotorů PureTech PSA vyrobilo 200 000 benzínových turbomotorů PureTech

Výroba motoru PureTech Turbo byl zahájena v březnu 2014 v továrně Française de Mécanique (Douvrin, Pas de Calais), kde denně čtyři týmy vyrobí 1 150 kusů, přičemž objem výroby neustále stoupá.


Modulární vysoce výkonný tříválcový motor se montuje do vozů Peugeot 208, 308, 2008 a 3008, Citroën C3, C4, C4 Cactus a C4 Picasso, dále do vozů DS 3 a DS 4. Díky technologii vysoce přesného přímého vstřikování došlo ke snížení spotřeby paliva a emisí CO2 v průměru o 18 % ve srovnání s atmosférickými čtyřválcovými verzemi motorů EP „Prince“, které již samy o sobě byly na trhu referencí. Menší a lehčí benzínový motor PureTech Turbo nabízí potěšení z jízdy a výkon, které jsou v této výkonové kategorii nevídané.

 

Motor PureTech získal v červnu 2015 ocenění „Motor roku“ v kategorii motorů o objemu 1–1,4 l. Cenu mu udělila porota soutěže „International Engine of the Year Awards“.

Ředitel průmyslové divize pro region Sever Patrice Le Guyader v komentáři k dnešnímu oznámení uvedl: „Symbolická hranice 200 000 motorů EB Turbo PureTech vyrobených v továrně Française de Mécanique je milníkem symbolizujícím obchodní úspěch tohoto motoru. Je důkazem odborných znalostí a zkušenosti skupiny PSA v oblasti benzínových motorů, jimž jsou vybaveny naše základní modely.

Tříválcový přeplňovaný benzínový motor PureTech

Řada tříválcových vysoce výkonných motorů PureTech, u nichž bylo v porovnání s předchozími motory dosaženo průměrné úspory spotřeby pohonných hmot a emisí CO2 o 18 %, zahrnuje atmosférické verze o objemu 1 l a 1,2 l, které se od roku 2012 vyrábí v Trémery (departement Moselle) s kapacitou výroby 640 000 motorů ročně, a přeplňované verze 1,2 l vyráběné od roku 2014 v továrně Française de Mécanique s kapacitou 320 000 motorů ročně. Dále se tyto motory vyrábí v Číně v továrně ve městě Siang-jang s kapacitou 200 000 motorů ročně.

Průmyslová divize pro region Sever

Podniky Française de Mécanique (Douvrin), Valenciennes et de Sevelnord (Hordain) skupiny PSA Peugeot Citroën tvoří od 1. ledna 2015 průmyslovou divizi pro region Sever, aby tak posílily konkurenceschopnost výrobní základny skupiny PSA v Evropě (a především ve Francii) a urychlily výkonnost svých továren.Cílem vytvoření průmyslové divize pro region Sever je co nejlépe využít silné zastoupení skupiny PSA Peugeot Citroën v severním departementu Pas-de-Calais a rozvíjet součinnost mezi všemi třemi podniky a sladit metody jejich fungování.

Française de Mécanique

Továrna Française de Mécanique se sídlem v Douvrinu (Pas-de-Calais) je pobočkou skupiny PSA Peugeot Citroën. Podnik, založený v roce 1969, zajišťuje výrobu čtyř hlavních skupin benzínových motorů (3 pro PSA Peugeot Citroën a 1 pro Renault) a výrobu jejich hlavních součástí: blok motorů, táhla, klikové hřídele, hlavy válců. Podnik, v němž pracuje 2 860 zaměstnanců, vyrábí každý den 2 200 motorů.


PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o.

Vyhledat vozidla v inzerci: Peugeot

Fotografie k článku

Fotografie k článku PSA vyrobilo 200 000 benzínových turbomotorů PureTech
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

10.12.2017
Nový Jeep Wrangler miluje terén i moderní vychytávky
09.12.2017
Nového Fordu Transit Connect a Courier se dočkáme až v druhé polovině příštího roku
08.12.2017
Subaru XV - druhá generace již v lednu
07.12.2017
Lamborghini Urus - pekelné SUV je realitou, stovku umí za 3,6 s
06.12.2017
Mitsubishi Eclipse Cross je dražší než Karoq, má ale silnější motor a bohatší výbavu
04.12.2017
Test: BMW 218d Xdrive - rodinný vůz s geny sportovce
03.12.2017
Nejhezčí Škodovka všech dob slaví šedesátiny
02.12.2017
Lexus RX L - když běžná velikost nestačí
01.12.2017
Jak poznat kradené auto a stočený tachometr?
30.11.2017
Test ojetiny: Chevrolet Spark - nákupní vozík stále v kurzu
29.11.2017
Největší Subaru historie je tady, jmenuje se Ascent
28.11.2017
Kia Picanto v outdoorovém provedení X-Line dostalo turbomotor
24.11.2017
Šest hlavních rozdílů v řízení před 60 lety a v současnosti
21.11.2017
Test: Lexus NX300h jde od výstřednosti k originalitě
20.11.2017
Tesla Roadster prý zadupe běžná auta do země
14.11.2017
Test ojetiny: Peugeot Boxer pohodlně odveze pět palet
13.11.2017
Audi A8 - předprodej zahájen, připravte si 2,5 milionu
11.11.2017
Ford Mustang má české ceny, osmiválec nestojí tolik
07.11.2017
Test: Hyundai i30 kombi - je lepší než ostatní?
27.10.2017
BMW X2 - menší než X1, ale více cool a sexy