Peugeot 407 - model od roku 2004

vloženo

Nástupce Peugeotu 406 patří na trhu ojetých vozů mezi dvacítku nejžádanějších. Motoristé se totiž často nechají okouzlit jeho tvary a komfortem odpružení.

Peugeot 407 - model od roku 2004 Model 407 představila automobilka Peugeot v roce 2004 v provedení sedan a kombi pod označením SW. Na trh vůz vstoupil s trojicí zážehových čtyřválců, jedním šestiválcem a jedním turbodieselem 2.0 HDI.

Následující rok dostal i přeplňovaný vznětový agregát 1.6 HDI na jehož vývoji spolupracoval koncern PSA Peugeot Citroën s automobilkou Ford. Současně se však objevila také větší „há-dé-íčka“ o objemech 2,2 a 2,7 litru (šestiválec).

Rok 2006 přinesl odvozené kupé, pod jehož kapotu se dostaly dva zážehové a jeden vznětový motor. Obliby jako předchůdce - 406 Coupé ale tento model nedosáhl.

Faceliftem prošel vůz v roce 2008. Následující rok se už začalo hovořit o jeho nástupci.

Bariérovým testem Euro NCAP prošel Peugeot 407 v roce 2004. Zkoušku absolvovala verze sedan a byla úspěšná. Za bezpečnost posádky při nárazu si totiž automobil odnesl pět hvězdiček z pěti možných. Ochrana dětí cestujících v autosedačce byla ohodnocena čtveřicí hvězd z maximálních pěti a za ohleduplnost při střetu s chodcem dostala „čtyřistasedmička“ dvě hvězdičky ze čtyř možných.

Za volantem
Nejen karoserie je po stránce designu povedená, tvarově se vydařila i palubní deska. Odolnost vůči opotřebení ale není nejlepší. Často se už u vozů majících okolo 100 000 ujetých kilometrů objevují různé vůle – například na páčkách pod volantem.

Prostor pro posádku můžeme označit jen za dostatečný. Rozhodně najdete štědřejší vozy. Zavazadelník sedanu nabídne objem pouhých 410 litrů. Kombi disponuje 448 litry. U kombi lze otevřít celé páté dveře, nebo pouze zadní sklo.

Podvozek potěší komfortním naladěním. Držení jízdní stopy v zatáčkách a při vyhýbacím manévru je ale při nejlepším jen průměrné.

Zážehové motory platí za spolehlivější než diesely, někdy se však potýkají s vadnou řídicí elektronikou. Na trhu ojetin převažuje zájem o osmnáctistovku, tu ale mnohdy trápí zvýšená spotřeba oleje. Lepší volbu tedy představuje dvoulitr. Největší pozornosti se však těší turbodiesely HDI.

Doporučit můžeme dvoulitrová „há-dé-íčka“, která jsou ze vznětových pohonných jednotek nejspolehlivější. Silnější 2.2 HDI a 2.7 HDI nejsou tak často k vidění, občas je trápí turbo a nedosáhnou tak dobré spotřeby jako dvoulitry.

Ještě levněji umějí jezdit šestnáctistovky. Jde ale o hodně problematické agregáty. Nezřídka se potýkají s únikem oleje, trápí je vstřikovače a někdy i turbo. Všechny motory HDI pak zlobí podtlakový okruh.

Pohonné jednotky vybavené filtrem pevných částic FAP mohou mít potíže i s tímto zařízením. Repasovaný filtr lze sehnat za 10 000 Kč, je však třeba připočítat i aditivum, které FAP filtry používají pro zvýšení teploty při spalování zachycených sazí. Přijde asi na 4500 Kč a vystačí zhruba na 80 000 kilometrů jízdy. Pak se musí v autoservisu doplnit.

Časté závady
Podle statistik TÜV patří Peugeot 407 po stránce spolehlivosti k podprůměrným vozům. Mezi nejmladšími ve stáří 2 až 3 roky dokonce k nejhorším vůbec (123. místo ze 125 hodnocených).

Nejčastěji se mu vytýkají poruchy elektroinstalace (el. ovládání oken, centrálního zamykání atd.), vůle na přední nápravě či problémy s FAP filtry. Výjimku ale nepředstavuje ani únik převodového oleje nebo poruchy páček pod volantem. Nezřídka se objevují předčasně opotřebené dvouhmotové setrvačníky.

Motorizace
Zážehové motory: 1.8 16V/85 a 92 kW, 2.0 16V/100 a 103 kW, 2.2 16V/116 a 120 kW, 2.9 V6/155 kW.

Vznětové motory: 1.6 HDI/80 kW, 2.0 HDI/100 a 103 kW, 2.2 HDI/125 kW, 2.7 V6 HDI/150 kW.


Zobrazit celý článek

Autoweb.cz / foto: AUTOCAR - TICHÝ

Vyhledat vozidla v inzerci: Peugeot

Fotografie k článku

Fotografie k článku Peugeot 407 - model od roku 2004 Fotografie k článku Peugeot 407 - model od roku 2004 Fotografie k článku Peugeot 407 - model od roku 2004 Fotografie k článku Peugeot 407 - model od roku 2004 Fotografie k článku Peugeot 407 - model od roku 2004 Fotografie k článku Peugeot 407 - model od roku 2004 Fotografie k článku Peugeot 407 - model od roku 2004 Fotografie k článku Peugeot 407 - model od roku 2004 Fotografie k článku Peugeot 407 - model od roku 2004 Fotografie k článku Peugeot 407 - model od roku 2004 Fotografie k článku Peugeot 407 - model od roku 2004
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

29.03.2017
Autodrom Most se potýká s existenčními problémy, mohou za to radní města Mostu!
29.03.2017
Škoda Vision E - předobraz elektrického a autonomního Kodiaqu Coupé?
27.03.2017
Hypersport-GT od McLarenu bude nejaerodynamičtějším vozem lidských dějin!
27.03.2017
Test: BMW X1 2.0d xDrive se přizpůsobilo zákazníkům
26.03.2017
Video k testu: Kia Optima SW GT
25.03.2017
Automobilka Tesla ruší produkci svého Model S 60 a 60 D a půjčuje si u investorů! Má snad málo peněz?
24.03.2017
Na Volkswagen e-Golf stačí milion, nově dojede až 200 km
24.03.2017
Renault Alpine A110 s motorem 1.8 Turbo a výkonem 252 koní
23.03.2017
Seat bude mít dvě nová SUV, Aronu menší než Atecu a také větší sedmimístné SUV
23.03.2017
Test ojetiny: BMW 520i (E60) – rozumný základ
22.03.2017
Nový Golf GTI Performance má 245 koní a cenu 745 900 Kč
21.03.2017
Audi S4 a S4 Avant v prodeji, připravte si minimálně 1,6 milionu
21.03.2017
Jeep Compass se dokáže ve verzi Trailhawk plazit i po zdi
20.03.2017
Test: Kia Optima SW GT - tvrdý oříšek
19.03.2017
3 nejbrutálnější kombi letošní Ženevy s dynamikou supersportů
19.03.2017
Lexus a Porsche jsou nejméně problémové, Fiat naopak propadák
18.03.2017
3 nejzajímavější kombi letošní Ženevy, která vás nezruinují
17.03.2017
Mitsubishi Eclipse Cross bude soupeřit s novou Škodou Yeti
16.03.2017
Test ojetiny: Opel Corsa 1.0 Turbo ecoFLEX – tvrdý hráč, či dámská hračka?
15.03.2017
Žádné překvapení - českým Autem roku 2017 je Škoda Kodiaq