Pětkrát pódium pro tým Gravity Charouz

vloženo

Další úspěšné vystoupení v seriálu Lamborghini Super Trofeo má za sebou český tým Gravity-Charouz Racing, který si o uplynulém víkendu na německém okruhu v Hockenheimu připsal celkem pět umístění na stupních vítězů. Medailová bilance mohla být pro Gravity-Charouz Racing ještě úspěšnější, nebýt technických potíží v závěrečném závodě. Erik Janiš drží před závěrečným podnikem v Barceloně třetí příčku.

Pětkrát pódium pro tým Gravity Charouz Pětkrát pódium pro tým Gravity Charouz

Nejlépe se v Německu dařilo slovensko-německé posádce ve složení Filip Sládečka a Gerhard Tweraser. Mladí závodníci, kteří startovali s vozem se startovním číslem 77, započali své vydařené tažení na Hockenheimringu ziskem druhé příčky v sobotním klání, do kterého odstartovali z pátého místa. Na podiu nechyběli Filip Sládečka a Gerhard Tweraser ani v neděli poté, co si vyjeli dvě třetí pozice. „Právě skončený víkend bych hodnotil pozitivně, tři bedny ve třech závodech jsou pro nás rozhodně úspěchem. Před závody v Hockenheimu bylo našim cílem získat velkou porci bodů, což jsme splnili. V sobotu nám vyšlo všechno podle plánu, výsledkem čehož bylo stříbrné umístění v cíli. V neděli už to tak bezproblémové nebylo, když nás v dopoledním závodě přibrzdil problém s převodovkou a v posledním závodě jsme možná udělali chybu s volbou pneumatik. V obou případech tak byla třetí místa maximem,“ řekl Filip Sládečka.


Zlobila technika
Do vozu startovního čísla 88 se usadili Petr Charouz a Tomáš Enge. České závodníky doprovázela po celý závodní víkend velká smůla. Ta se v jejich případě poprvé ke slovu dostala již v prvním klání, které kvůli poruše brzd nedokončili. Lepší průběh měl pro Petra Charouze a Tomáše Engeho druhý závod, v němž po výborném výkonu obsadili čtvrtou pozici. V neděli odpoledne se však od nich štěstěna opět odklonila. Tomáš Enge perfektně odstartoval a brzy se dostal do vedení, které postupně navyšoval. Šťastného konce se ale Češi nedočkali ani tentokrát, jelikož jejich lamborghini postihla během zastávky v boxech porucha, po které muselo české duo odstoupit. „Bohužel i tentokrát jsme si vybrali pořádnou dávku smůly. V každém závodě jsme měli nějaké potíže, které nás připravily o možnost vybojovat umístění mezi třemi nejlepšími. Byla to opravdu škoda, protože jsme byli velmi konzistentní a měli jsme výborné tempo,“ zhodnotil závody v Hockenheimu Petr Charouz. „Rychlost nám v Německu určitě nechyběla. Kdyby nebylo technických problémů, mohli jsme s Petrem bojovat pokaždé o stupně vítězů, ale v motorsportu se na kdyby nehraje. V prvním závodě mi vypověděly službu brzdy, což byl nepříjemný moment. Ve třetím závodě jsme měli stejnou poruchu jako Erik s Jakubem, nenastartovali jsme při zastávce v boxech auto,“ uvedl k závodnímu víkendu Tomáš Enge.

Janiš se činil
Ve třetím voze Gravity-Charouz Racingu se startovním číslem 99 se v Hockenheimu objevili Erik Janiš a Jakub Knoll. Obhájci dvou vítězství z předchozího klání v belgickém Spa zahájili účinkování na Hockenheimringu třetí příčkou v sobotním závodě. Českým pilotům se nejlépe dařilo ve druhé 40minutové jízdě, ve které si dojeli pro stříbrné umístění. S německou dráhou se Erik Janiš s Jakubem Knollem rozloučili podobně jako jejich kolegové Charouz s Engem, když jejich snažení krátce po polovině závodu ukončila stávkující technika. „S podiovými výsledky jsem spokojen. Hlavní podíl na nich má však můj kolega Erik, jenž podobně jako v Belgii opět předvedl naprosto skvělé výkony. V sobotním závodě jsem neměl moc dobré tempo, takže jsem se svoji jízdou nemohl být spokojen. V neděli dopoledne už to bylo o poznání lepší, škoda jen, že jsem za sebou nedokázal udržet Babiniho. Nakonec nás postihla smůla, když jsme kvůli problémům s nastartováním motoru museli odstoupit. Takové jsou ale závody,“ dodal Jakub Knoll. „Z mého pohledu to byl určitě pozitivní víkend. Ze dvou dojetých závodů jsme stáli dvakrát na stupních vítězů. Škoda třetí jízdy, kterou jsme měli také velmi slušně rozjetou, ale technika byla proti. Já jsem se snažil ve svých stintech vybojovat přední pozice a najet nějaký náskok. Musím pochválit Jakuba, protože jel na Hockenheimringu velmi dobře,“ řekl Erik Janiš.

Jsem velice rád, že naše tři vozy Lamborghini Gallardo týmu Gravity-Charouz Racing jezdí pravidelně na čele. Oproti začátku sezóny udělal celý tým velký pokrok a naše výsledky jsou závod od závodu lepší. Je velká škoda technických problémů ze třetího víkendového závodu. Oba naše vozy skončily ve stejnou chvíli na stejnou poruchu. Problém je zřejmě ve startéru, ale ani technici od Lamborghini nevědí přesnou příčinu, protože po vyhladnutí oba motory naskočily bez problémů,“ dodal Antonín Charouz.

Průběžné pořadí jezdců (před závěrečným závodem v Barceloně 29. - 30. 10):
1. Fabio Babini (It., Autocarozzeria Imperiale) 147 b.
2. Peter Kox (Niz., Reiter) 74 b.
3. Erik Janiš (CZE, Gravity Charouz Racing) 55 b.
4. Lee Cunningham (GBR, Bonaldi Motorsport), 16 b.
7. Tomáš Enge (CZE, Gravity Chraouz Racing) 8 b.

Průběžné pořadí týmů:
1. Autocarozzeria Imperiale 186 b.
2. Gravity Charouze Racing 151 b.
3. Autovitesse Garage 140 b.
4. Reiter 75 b.

bpa/ms

Fotografie k článku

Fotografie k článku Pětkrát pódium pro tým Gravity Charouz Fotografie k článku Pětkrát pódium pro tým Gravity Charouz Fotografie k článku Pětkrát pódium pro tým Gravity Charouz
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

17.11.2018
Omlazená Kia Optima startuje na 719 980 Kč, elektrifikovaná verze stojí přes milion
16.11.2018
Rodina Toyota Corolla se rozšiřuje o nový sedan
15.11.2018
Lexus ES 300h míří do Česka. Předprodej nového modelu zahájen
14.11.2018
Buďte vidět, české silnice se noří do tmy
13.11.2018
Test ojetiny: Peugeot 407 – elegantní kabát s lákavou cenovkou
12.11.2018
Víte, co všechno dnes umí nejlepší autokamera?
11.11.2018
Test ojetiny: Ford Fusion 1.4i (video)
08.11.2018
Mitsubishi Space Star má české ceny, v základu přijde na 239 850 Kč
07.11.2018
Jak bude vypadat interiér Škody Scala a jak velký bude mít kufr?
04.11.2018
Nový Peugeot Partner je tady, ceny od 390 000 Kč
01.11.2018
Připravte si 1,2 milionu korun, Cupra Ateca je tady!
31.10.2018
Test ojetiny: Renault Modus – vzácný návštěvník bazaru
30.10.2018
Jak nejlépe připravit auto na zimu a tuhé mrazy?
25.10.2018
Model T-Cross představen, je to nejmenší SUV Volkswagenu
23.10.2018
Seat Terraco je třetím SUV do party
23.10.2018
Škoda Fabia Combi Scoutline představena, oplastování není levné
22.10.2018
Nissan Qashqai dostal nový motor a dvouspojkovou převodovku
18.10.2018
Jaká auta jsou nejspolehlivější? Podle britů to jsou vozy z Japonska
17.10.2018
Luxusní BMW X7 představeno! Je obrovské a bude mít minimálně šestiválec
16.10.2018
Test ojetiny: Škoda Fabia – první generace láká cenou