Pět hvězd pro Tiguan

vloženo

Ještě před uvedením na trh, které je v Česku ohlášeno na přelom tohoto roku, testovala organizace Euro NCAP bezpečnost nového Tiguanu. A výsledky jsou prvotřídní! Celkově se Tiguan stal nejlepším vozem ve své třídě.

Pět hvězd pro Tiguan

Při hodnocení vozů zkoumá Euro NCAP tři bezpečnostní oblasti: ochranu pasažérů, bezpečnost dětí a bezpečnost chodců. Tiguan získal pět hvězdiček za ochranu pasažérů, čtyři za bezpečnost dětí a dvě hvězdičky za ochranu chodců.

Základem pro vysoký bezpečnostní potenciál Tiguanu je struktura karoserie s vysokou tuhostí, energii absorbující deformační zóny na všech stranách a ochranný systém definovaný pro tyto charakteristiky. Karoserie staví na lehké konstrukci využívající zesílené ocelové plechy díky níž skořepinová stavba karoserie poskytuje cestujícím optimální ochranu v případě nehody. K výjimečné bezpečnosti přispívají i početné pomocné systémy zahrnující elektronický stabilizační systém ESP s impulzem do řízení, ABS s brzdovým asistentem, ASR, EDS, MSR a stabilizací přívěsu.

Pečlivá souhra zádržných systémů uvnitř vozu zajišťuje minimální dopad na pasažéry v případě nehody. Tříbodové bezpečnostní pásy jsou sériově dodávány u všech sedadel, omezovače jejich síly jsou pak integrovány do obou předních sedadel a do krajních zadních sedadel. Elektronicky ovládané předpínače bezpečnostních pásů zajišťují optimální využití dostupných bezpečnostních zón. Přední airbagy v kombinaci s bezpečnostními pásy tak poskytují optimální ochranu pro řidiče a spolujezdce v případě čelního nárazu. Zcela nově vyvinutá přední sedadla a hlavové opěrky jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální ochranu proti možným úrazům oblasti krční páteře při zadním nárazu. V sériové výbavě disponuje Tiguan pro vyšší bezpečí dětských pasažérů ukotvením dětských sedaček Isofix. Komplexní bezpečnost Tiguanu pak doplňují boční a hlavové airbagy.

Při aktivaci ochranných zádržných systémů komunikuje spouštěcí mechanismus airbagů s ostatními řídícími jednotkami: v případě havárie jsou pak automaticky zapnuta výstražná světla, odemčeny zamčené dveře, rozsvícena světla v interiéru a je vypnuto palivové čerpadlo.

Při vývoji Tiguanu hrála od samého počátku hlavní roli také ochrana chodců. Všechny relevantní části přídě vozu, stejně jako vnitřní kovová struktura závěsu kapoty, byly optimalizovány pro lepší ochranu chodců. Speciálně vyvinutá pěna, která je skryta za nárazníky, by společně s pomocným příčníkem měla snížit výskyt zranění nohou.

Nezávislý program crash testů Euro NCAP sdružuje několik evropských ministerstev dopravy, automobilových klubů a pojišťovacích společností.

 



Zdroj: volkswagen.cz

Vyhledat vozidla v inzerci: Volkswagen

Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

24.03.2017
Na Volkswagen e-Golf stačí milion, nově dojede až 200 km
24.03.2017
Renault Alpine A110 s motorem 1.8 Turbo a výkonem 252 koní
23.03.2017
Seat bude mít dvě nová SUV, Aronu menší než Atecu a také větší sedmimístné SUV
23.03.2017
Test ojetiny: BMW 520i (E60) – rozumný základ
22.03.2017
Nový Golf GTI Performance má 245 koní a cenu 745 900 Kč
21.03.2017
Audi S4 a S4 Avant v prodeji, připravte si minimálně 1,6 milionu
21.03.2017
Jeep Compass se dokáže ve verzi Trailhawk plazit i po zdi
20.03.2017
Test: Kia Optima SW GT - tvrdý oříšek
19.03.2017
3 nejbrutálnější kombi letošní Ženevy s dynamikou supersportů
19.03.2017
Lexus a Porsche jsou nejméně problémové, Fiat naopak propadák
18.03.2017
3 nejzajímavější kombi letošní Ženevy, která vás nezruinují
17.03.2017
Mitsubishi Eclipse Cross bude soupeřit s novou Škodou Yeti
16.03.2017
Test ojetiny: Opel Corsa 1.0 Turbo ecoFLEX – tvrdý hráč, či dámská hračka?
15.03.2017
Žádné překvapení - českým Autem roku 2017 je Škoda Kodiaq
14.03.2017
Bentley Mulsanne Hallmark Series by Mulliner - individuální luxus
14.03.2017
S Nissanem Juke v limitované edici Fun Edition budete zaručeně FUN
13.03.2017
Máte rádi modrou barvu? BMW na Vás myslí a přichystalo pro řadu 6 limitovanou edici M Sport
13.03.2017
Test: Peugeot 3008 GT - otestovali jsme auto roku 2017, je vážně dobré
12.03.2017
Suzuki Swift nové generace může zatopit Škodě Fabii, předpoklady pro to má
11.03.2017
BMW řady 5 Touring - víme, kolik za něj musíte zaplatit