Ostrý Hyundai i30 N Performance v prodeji, stojí jako dvě základní i30

Ostřejší verze Performance se vyplatí, jelikož dostanete navíc elektronicky řízení diferenciál s omezenou svorností e-LSD, devatenáctipalcová litá kola, větší brzdové kotouče, aktivní ventil výfukové soustavy nebo dodatečnou výztuhu v zavazadlovém prostoru.

U obou variant si lze připlatit 25 tisíc korun za dvoudílné panoramatické střešní okno, což nám přijde zbytečné. Metalický lak karoserie přijde na 16 900 Kč, stejně tak speciální lak Perormance Blue.

Maximální rychlost v obou verzí činí 250 km v hodině, zrychlení z nuly na sto kilometrů je pak otázkou 6,4 sekund, resp. 6,1 sekundy v případě silnější varianty.

Nový model vznikl v Namyangu, v globálním výzkumném a vývojovém středisku společnosti Hyundai Motor v Koreji a testován byl na Nürburgringu, jednom z nejnáročnějších závodních okruhů na světě. Vyrábí se moravsko-slezských Nošovicích.

„Hyundai i30 N jsme vyvinuli výhradně pro maximální potěšení z jízdy, které si mohou naši zákazníci užívat ve vysokovýkonném voze za dostupnou cenu,“ říká Miloš Adámek, mluvčí společnosti Hyundai Motor Czech. „Díky vysokovýkonným modelům N chceme ještě zvýšit atraktivitu naší značky,“ dodal.

Model i30 N je odpovědí společnosti Hyundai Motor na rostoucí poptávku zákazníků po inovacích a sportovních výkonech na základě vyspělé techniky. Výkonný přeplňovaný motor 2,0 litru poskytuje nejvyšší výkon až 275 k. Hnací síla je přenášena na přední kola prostřednictvím šestistupňové mechanické převodovky.

Hyundai i30 N absolvoval v rámci testů odolnosti a spolehlivosti 10 000 km na známé Severní smyčce Nürburgringu. Vůz se také zúčastnil nejnáročnějšího vytrvalostního testu na světě, závodu 24 h ADAC na Nürburgringu. Model i30 N je tak odpovědí společnosti Hyundai Motor na rostoucí poptávku zákazníků po nekompromisních inovacích a sportovních výkonech na základě vyspělé techniky