Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů…

vloženo

Po pěti letech Suzuki uvede na trh novou generaci Swiftu. Design se nijak markantně nezměnil, vůz je ale delší a díky většímu rozvoru náprav nabídne prostornější interiér. Výroba v maďarském závodě v Ostřihomi už běží, oficiální prodej však začne až na podzim

Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Nový Swift bude o 9 cm delší a bude mít o 5 cm delší rozvor, šířka a výška karosérie zůstane na podobné úrovni jako dosud- tedy znatelně větší než u domácí Fabie. Celkové vnější rozměry jsou:
3 850x 1 695x 1 510 mm (DxŠxV), rozvor 2 430 mm, rozchod 1 480/ 1 485 mm (vpředu/ vzadu). Samozřejmě opět existují dvě karosářské varianty- tří a pětidveřový hatchback.

Výrobce slibuje zlepšení tuhosti karosérie při mírně nižší hmotnosti- díky rozsáhlejšímu použití vysokopevnostní oceli. Ve srovnání s odcházejícím modelem bude mít novinka sportovnější jízdní vlastnosti i mnohem lepší standardní výbavu. K té bude patřit například 7 airbagů (včetně kolenního pro řidiče), stabilizační systém ESP či 16“ kola, a to i v těch nejlevnějších specifikacích! Interiér má spíše než ke stejnojmennému předchůdci blíže k většímu sedanu Kizashi, a to jak vzhledem tak kvalitou použitých materiálů.

Jde to i bez turba
Nové vlně malých přeplňovaných benzínových motorů čelí Suzuki jediným čtyřválcem 1,2 Dual VVT, který v nabídce nahrazuje starší motory 1,3 a 1,5 litru. Má sice klasické atmosférické plnění, zato ale variabilní časování všech ventilů a v tradici značky se s potěšením vytáčí. Jeho výkon 69 kW při 6000/min patří v kategorii atmosférických malolitrážních motorů k absolutní špičce, točivý moment vrcholí vcelku očekávanou hodnotou 118 N.m. při 4800/min.

Navzdory principielně aerodynamicky krajně nevýhodné karosérii (krátký, široký a poměrně vysoký vůz s téměř kolmou zádí) je Swift s novým benzínovým čtyřválcem nejen dostatečně dynamický (stovka za 12,3 s, max. 165 km/h), ale hlavně překvapivě úsporný. Dle výrobce si v normovaném kombinovaném režimu vystačí s pouhými pěti litry naturalu. Alternativou ke standardní pětistupňové manuální převodovce bude poněkud archaická čtyřstupňová automatika, která ale kupodivu kombinovanou spotřebu nezvyšuje nijak výrazně- pouze o 0,6 litru.

Diesel téměř beze změn
Naopak malý turbodiesel Common Rail 1,3 DDiS s výkonem 55 kW, použitý už v dosluhujícím modelu, zůstává prakticky beze změn. Pouze nyní vyhovuje přísnější emisní normě Euro5. Připomeňme, že navzdory vlastnímu označení DDiS jde o motor Fiat 1,3 Multijet, dobře známý z menších fiatů, lancií či opelů.
Ve Swiftu bude vykazovat kombinovanou spotřebu 4,2 litru nafty na 100 km, čemuž odpovídají emise 109 g CO2/km . Maximální dostupná dynamika se přibližně rovná novému benzínovému motoru 1,2 Dual VVT, avšak pružnost motoru na vyšší rychlostní stupně bude těžit z neporovnatelně vyššího a snáze dostupného maxima točivého momentu 190 N.m. při 1750/min. K dieselu se váže výhradně pětistupňový manuál.

V blízké budoucnosti se dočká i nasazení funkce Start/Stop, která ještě o něco málo stlačí spotřebu v městském provozu. Zda bude Swift stále čelit konkurenci s nabídkou pouhých dvou motorů (byť třeba hodně dobrých) nebo výrobce připravuje ještě nějaké rozšíření, to bohužel nevíme. Stejně tak cenu se dozvíme až mnohem později.

Nejdůležitější údaje:
1,2 Dual VVT: 1242 ccm, 69 kW při 6000/min., 118 N.m. při 4800/min., převodovka 5M nebo 4A*., 165 (160*) km/h, 0-100 km/h za 12,3 (13,5*) s., spotřeba 5,0 (5,6*) l/100 km.

1,3 DDiS:
1248 ccm, 55 kW při 4000/min., 190 N.m. při 1750/min., převodovka 5M, 165 km/h, 0-100 km/h za 12,7 s., spotřeba 4,2 l/100 km.

Marek Oborník, foto Suzuki

Vyhledat vozidla v inzerci: Suzuki

Fotografie k článku

Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů… Fotografie k článku Nový Suzuki Swift: už jen dva motory, zato sedm airbagů…
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

03.12.2016
Nový Hyundai i10 bez klimatizace a rádia za 219 990 Kč
02.12.2016
Mikuláš bude v AAA AUTO nadělovat fotbalovým fanouškům
02.12.2016
Ford Fiesta nové generace přijíždí rovnou ve čtyřech různých verzích
01.12.2016
Test ojetiny: Audi A8 4.2 TDI - přitažlivá kasička
30.11.2016
Na novou Škodu Octavia si připravte minimálně 407 900 Kč
29.11.2016
Modernizovaná Kia Carens od 454 980 Kč
28.11.2016
Prémiový fastback Volkswagen Arteon se představí v Ženevě
27.11.2016
Seat Leon po modernizaci - s 1.2 TSI přijde na 339 900 Kč
26.11.2016
Video: Nový Volkswagen Golf bude udávat reálnou spotřebu
25.11.2016
Nissan X-Trail posiluje nabídku motorů o dvoulitrový diesel
23.11.2016
Test: Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe Easy-R – průkopník
22.11.2016
Na Nissan GT-R Nismo si připravte dvojnásobek běžného GT-R
21.11.2016
Nový Volkswagen e-Golf se chlubí dvojnásobným dojezdem a vyšším výkonem
20.11.2016
Hyundai IONIQ Hybrid a IONIQ Eletric přichází na český trh
19.11.2016
Citroën C-Elysée dostal nový nos a zadní světla s 3D efektem
18.11.2016
Test ojetiny: BMW 330i xDrive e92 – emotivní loučení
17.11.2016
Sedm dostupných ojetin, které poslouží početnějším rodinám
16.11.2016
Kia Niro - na hybridný crossover si připravte minimálně 599 980 Kč
15.11.2016
Test: Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150 S&S – Multivane, hlásím problém!
14.11.2016
Škoda Fabia Trumf - nová akční výbava je tady, ušetříte třicet tisíc korun