Nový Rolls-Royce Phantom bude nejlepším autem světa

Výrobce luxusních automobilů Rolls-Royce odhalil model Phantom osmé generace. Díky použití 130 km zvukové izolace bude Phantom nejtišším autem na světě a díky systému monitorování nerovností i nejkomfortnějším vozem vůbec. Chybět nebude řízení zadní nápravy, interiér na míru nebo přeplňovaný dvanáctiválec o zdvihovém objemu 6,75 litru.

První informace hovořící o sdílení podvozkové platformy s BMW řady 7 se ukázaly být naprosto liché. Podle lidí z automobilky nemůže nejluxusnější zboží světa jezdit na něčem tak obyčejném, jako je platforma od vrcholného BMW. Rolls-Royce šel vlastní cestou a vsadil na hliníkové platformu.


Od chvíle, kdy sir Henry Royce v roce 1925 představil model Rolls-Royce Phantom, byl znalci označován jako „Nejlepší automobil světa“. V důsledku toho Phantom za posledních 92 let doprovázel některé z nejvýznamnějších a nejvlivnějších mužů a žen na světě při nejdůležitějších historických událostech.

Každý nový Phantom, který se poté objevil, titul „Nejlepšího automobilu světa“ úspěšně obhájil v důsledku neúnavného snažení automobilky Rolls-Royce o dokonalost, vizionářské inženýrství, estetickou pronikavost a hluboké pochopení pro to, co by mělo nejluxusnější zboží světa ztělesňovat. Jednoduše řečeno, Rolls-Royce inovuje více než sto let, aby stanovoval měřítka a uspokojil nejnáročnější zákazníky.

Dnes budou stanovena další měřítka, jelikož přijíždí nový Phantom ve své již osmé generaci. Rolls-Royce se nesmířil s uvedením vozu, jenž je zcela soudobou designovou reinterpretací DNA modelu Phantom, ale způsobil revoluci mezi výrobci luxusních automobilů tím, že opustil zažité status quo sdílených platforem a postavil zcela novou luxusní limuzínu. S nově otevřenou kapitolou v historii značky Rolls-Royce nový Phantom ukazuje směr, jakým by se měl ubírat celosvětový luxusní průmysl.

Co je to „Architecture of Luxury“?

Architecture of Luxury je celohliníkový prostorový rám navržený inženýry společnosti Rolls-Royce, který se stane nedílnou součástí všech budoucích automobilů Rolls-Royce, novým Phantomem počínaje. Jako takový už žádný budoucí Rolls-Royce nebude tvořen samonosnou konstrukcí, jako tomu bývá v případě masových výrobců a některých masově vyráběných luxusních automobilů.

Jde o skutečně revoluční přístup v automobilovém průmyslu, jenž vychází z postavení značky Rolls-Royce jakožto výrobce vysoce luxusních automobilů. Zatímco většina takzvaných luxusních výrobců je omezena na sdílení jednotlivých platforem v určitém segmentu s masovými značkami, například pro jejich SUV nebo GT modely, s čímž je spojené přijetí pro Roll-Royce nepřijatelných kompromisů, bude Rolls-Royce při používání vlastní architektury nekompromisní a bude používat výhradně vlastní koncepci napříč celou modelovou paletou, bez ohledu na konkrétní segment.

Nová platforma byla navržena a zkonstruována od počátku tak, aby byla schopna vyhovět požadavkům na rozměry a hmotnost různých budoucích modelů Rolls-Royce, včetně těch s různými druhy motorů, pohonů a řídicích systémů. Tím umožní v budoucnu vznik nových modelů.

Nová architektura je přibližně o třicet procent tužší než konstrukce Phantomu VII a je středobodem toho, jak Rolls-Royce zprostředkuje vlastní zážitky z hlediska jízdního komfortu, akustického komfortu, designu exteriéru a vnitřního prostoru.

Konstrukce mistrovského díla

Nový Phantom bude prvním z nové generace automobilů Rolls-Royce, který využije předností nové platformy „Architecture of Luxury“. Tato nová architektura poslouží jako základ, na němž osmá generace modelu Phantom upevní pozici „Nejlepšího automobilu světa“. A to tak, že vezme ty nejlepší základy a ještě je vylepší.

Prvním velkým přínosem nové architektury pro nový Phantomu je její lehkost, zvýšená tuhost, možnost efektivně vyrábět karoserie se standardním a prodlouženým rozvorem a nekompromisní design karoserie.

Zcela nová konstrukce hliníkového prostorového rámu přináší mimořádnou tuhost karoserie pro výjimečné, „ve své třídě nejlepší“ funkční vlastnosti, a zároveň také minimální hmotnost. Nový Phantom je o třicet procent tužší než jeho předchůdce, což má za následek lepší jízdní komfort.

Zvýšenou tuhost prostorového rámu doplňuje je ve své třídě nejkomfortnější podvozek se vzduchovým odpružením a špičkovými řídicími systémy, nabízející bezkonkurenčně „pohodovou“ jízdu a ovladatelnost s optimálním tlumením nerovností.

Nová přední náprava s dvojitými příčnými rameny a pětiprvková zadní náprava přinášejí ohromující úroveň kontroly příčných i podélných náklonů karoserie a poskytují neuvěřitelnou agilitu a stabilitu. Kvalitě jízdy rovněž pomáhá systém řízení zadních kol, který přispívá k ničím nerušené jízdě bez ohledu na jízdní podmínky.

Oceňovaná jízda „jako na létajícím koberci“ značky Rolls-Royce se tak díky nové lehké platformě a nejnovější generaci odpružení s udržováním světlé výšky výrazně zlepšila. Odpružení provádí každou sekundu miliony výpočtů a průběžně upravuje elektronicky řízené tlumiče v reakci na zrychlení kol a karoserie, pohyby volantu a informace z kamer. Kromě toho je vybaven také funkcí pomyslného „vlajkonoše“, která na základě dvojice čelních kamer sleduje povrch vozovky před vozem a do rychlosti 100 km/h proaktivně, tedy s předstihem, upravuje činnost podvozku pro co možná nejkomfortnější charakteristiku.


Nabídka vozidel na prodej

Zobrazit více vozidel

Fotogalerie

Petr Šikl

Mohlo by vás zajímat


Nejnovější články


Nejčtenější články měsíce

Top
Nový Ford Mustang v prodeji. Základ za 1,6 milionu korun má osmiválec
Test: MG5 Electric – kombi z Činy, které nahání hrůzu evropským automobilkám Test: Honda ZR-V je miliónové SUV s výborným hybridem a neuvěřitelnou spotřebnou Test: Mazda 3 e-SKYACTIV X 186 - řidičsky zajímavý hatchback napěchovaný elektronikou Test: Kia Stonic 1.2 DPI - moc nejede, ale nic lepšího neseženete

Tipy z autobazarů

Škoda Superb

Rok výroby 2018

549 000 Kč

BMW Řada 5

Rok výroby 2020

850 000 Kč

Audi A6

Rok výroby 2017

589 000 Kč

Peugeot 308

Rok výroby 2024

567 999 Kč