Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu

vloženo 17. 05. 2006

Po nadšeném přijetí konceptu Antara GTC na autosalonu IAA 2005 ve Frankfurtu nad Mohanem, Opel tento rok uvede na trh produkční pětidveřovou verzi tohoto crossoveru. „S novým modelem Antara vstupujeme do jednoho z nejrychleji sílících segmentů evropského automobilového trhu.

Opel Antara

Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu
Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu
Jde o technicky vysoce sofistikovaný vůz se samonosnou karoserií, který dokonale kombinuje dynamický design s promyšleným pohonem všech kol. Antara vyniká maximální funkčností, je to model připravený přesně na míru stále větší skupině náročných zákazníků,“ říká Hans Demant, generální ředitel automobilky Opel. Evropský tržní segment vozů SUV a crossoverů se od roku 1998 zdvojnásobil – jeho podíl vzrostl ze třech na šest procent. A odborné marketingové analýzy předpokládají, že tento segment trhu bude i nadále posilovat své pozice. „Když jsme vloni v září představili na autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem koncept Antara GTC, stala se z něj okamžitě největší hvězda výstavy,“ říká Alain Visser, výkonný ředitel společnosti Adam Opel GmbH odpovědný za evropský marketing. „A nyní je připravena produkční verze! Tento vůz zhmotňuje naše ambice na rostoucím trhu crossoverů. Produkční model přebírá dynamický styling třídveřového konceptu Antara GTC a transformuje jej do své elegantní pětidveřové karoserie s pětisedadlovým, mimořádně flexibilním interiérem.“ První příležitostí k posouzení nového produkčního modelu Antara bylo otevření Evropského designerského centra GM v Rüsselsheimu. Nový Opel Antara se veřejnosti oficiálně představí ve světové premiéře na podzimním autosalonu v Paříži (30. září až 15. října 2006). Specifický charakter Opelu Antara je zvýrazněný mnoha designovými detaily – spodní část působí velmi robustně, dokonale sladěné karosářské panely a výrazné linie propůjčují novému modelu sportovní a zároveň elegantní image. Návrhářům se podařilo vytvořit mnohotvářný vůz, který je dostatečně dynamický a přitom nabízí vysoký cestovní komfort i při nedelších jízdách. Precizně stylizované detaily, jako je např. charakteristický V-prolis v kapotě motoru nebo maska chladiče s masivním příčným chromovaným žebrem s velkým logem automobilky Opel zvýrazňují vysokou kvalitu nového modelu a okamžitě jej identifikují jako osobitého příslušníka modelové škály automobilky Opel. K charakteristickým rysům nového modelu patří především vysoká světlá výška, velká kola a robustní ochranné prvky karoserie kompaktních rozměrů (délka x šířka x výška: 4,57 x 1,85 x 1,70 m). Opel Antara nemá větší půdorysné rozměry než moderní osobní automobil střední třídy, zatímco ve svém interiéru nabízí spoustu prostoru. Vnitřní prostor Antary připomíná svým pojetím a zpracováním elegantní sedan vyšší kategorie, na dynamický charakter moderního SUV modelu upozorňují anatomicky tvarovaná sedadla. Jak je u modelů značky Opel obvyklé jsou všechny ovladače, přístroje a spínače rozmístěny podle optimálního ergonomického konceptu. Palubní deska s velkými dobře čitelnými přístroji a středová konzole s centrálním informačním displejem jasně naznačují, že středem zájmu návrhářů interiéru byl především řidič. Palubní audiosystém je podobný jako v ostatních modelech Opel, nechybí ani DVD navigační přístroj a možnost propojení s mobilním telefonem prostřednictvím technologie Bluetooth. Po uvedení na trh budou pro nový Opel Antara připraveny tři napříč montované motory, přičemž ve všech případech jde o agregáty se čtyřventilovou technikou rozvodu. Na samém vrcholu nabídky motorů stojí zážehový vidlicový šestiválec, technicky velmi blízký šestiválcovému motoru modelů Vectra a Signum. Motor V6 modelu Antara, který dává ze svého objemu 3,2 l výkon 165 kW/224 k, je propojený s automatickou převodovkou s funkcí ActiveSelect. Marketingoví odborníci automobilky Opel předpokládají, že největší zájem bude o modely poháněné dvoulitrovým turbodieselem „common-rail“ o výkonu 110 kW/150 k. Tento motor je standardně propojený s manuální pětistupňovou převodovkou, alternativou ovšem je i stejná automatická převodovka, jako v případě motoru 3.2 V6. Základní pohonnou jednotkou řady Antara bude zážehový čtyřválec s dvojicí vačkových hřídelů a vyvažovacím hřídelem, který z objemu 2,4 l dává výkon 104 kW/141 k. „Inteligentní“ systém aktivního pohon všech kol modelu Antara kombinuje výhody koncepce s poháněnými koly přední nápravy, tedy především směrovou stabilitu při akceleraci a výbornou jízdní dynamiku, s výhodami, které přináší stálý pohon všech čtyř kol. Do pohonného systému je zařazený elektronicky řízený elektro-hydraulický diferenciál, který za každé situace garantuje optimální rozdělování točivého momentu mezi kola přední a zadní nápravy. Systém pohonu je perfektně koordinovaný s protiblokovacím systémem brzd ABS a elektronickým stabilizačním systémem ESP, které zvyšují míru aktivní bezpečnosti jízdy. K dalším standardním prvkům modelů Antara patří mj. hydraulický brzdový asistent HBA (Hydraulic Brake Assist), systém aktivní ochrany proti převrácení ARP (Active Rollover Protection) a také zařízení pro bezpečné sjíždění svahů DCS (Descent Control System), které není v této automobilové třídě příliš obvyklé. Systém DCS zaručuje bezpečné sjíždění i velmi prudkých svahů konstantní rychlostí, která je předurčena polohou pedálu plynu. Na přání se dodává i systém stabilizace přívěsu TSA (Trailer Stabilization Assist). Antara má vpředu nezávislé zavěšení McPherson, zadní kola jsou uchycena čtyřprvkovými závěsy. Brzdový systém staví na bohatě dimenzovaných kotoučových brzdách s ventilovanými kotouči u všech kol. Uvedením modelu Antara přebírá Opel roli lídra v segmentu crossoverů střední třídy, kterou až dosud hrály mimoevropské automobilové značky. Díky možnosti využívání synergických efektů celosvětových výrobních a vývojových kapacit koncernu GM má Antara nezaměnitelnou identitu a rozvíjí charakteristické rysy své značky, mezi něž patří především sportovní design, vysoce kvalitní interiér a dynamicky naladěný podvozek.

Zdroj: www.opel.cz

Zobrazit další články k tématu: Opel

Vyhledat vozidla v inzerci: Opel

Fotografie k článku

Fotografie k článku Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu
Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu
Fotografie k článku Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu
Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu
Fotografie k článku Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu
Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu
Fotografie k článku Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu
Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu

Komentáře k článku

Systém komentářů spravuje Disqus

reklama

Diskuse k článku

Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu

(Téma založeno 17. 05. 2006, diskutovat o článku mohou pouze přihlášení uživatelé.)
vstup do diskuse

počet příspěvků: 0

Další zprávy (posledních 20 z celkem 987)

26.8.2010
Jeep Wrangler model 2011: lehká modernizace drsného „Amíka“
26.8.2010
Další hybrid od Hondy: Jazz Hybrid
26.8.2010
Euro NCAP: 5 hvězdiček pro nový Citroën C4
26.8.2010
Peugeot 3008 HYbrid4: revoluční diesel-elektrický hybrid přijde na jaře
25.8.2010
Alfa Romeo/ Fiat/ Lancia: bezpečnostní prohlídka jen za 99 Kč
24.8.2010
Novinky u Mazdy: facelift „dvojky“ a modernizovaný diesel 1,6 MZ-CD
23.8.2010
Nový Mercedes-Benz CLS (C218): čekejte i čtyřválec
21.8.2010
Kia Sportage se už pyšní titulem ´Top Safety Pick´
20.8.2010
Motor 1,6 TDI-CR se chystá do Škody Superb
20.8.2010
Porsche Panamera: paket Sport Design paket a tovární Powerkit pro Turbo
18.8.2010
Nissan představil nové technologie pro úsporu paliva
18.8.2010
Jaguar XJ75 Platinum: stylový dárek k pětasedmdesátinám
16.8.2010
Ford Mustang Boss 302: osmiválcový hulvát pro silnice i okruhy
16.8.2010
Honda Civic Type R v Evropě končí. Kvůli emisím...
13.8.2010
Modernizovaný VW Touran dorazil: Ceny, údaje, výbavy
13.8.2010
Mazda v Evropě. 1. díl: 1967 – 1998
13.8.2010
Audi A6: akční paket „30 let quattro“
11.8.2010
Fiat Doblò pomiliónté!
11.8.2010
Letní výprodejové dny Hyundai se zvýhodněním až 220 000 Kč
10.8.2010
Suzuki Alto dorazilo na český trh. Cena: 189 900,-