Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu

vloženo

Po nadšeném přijetí konceptu Antara GTC na autosalonu IAA 2005 ve Frankfurtu nad Mohanem, Opel tento rok uvede na trh produkční pětidveřovou verzi tohoto crossoveru. „S novým modelem Antara vstupujeme do jednoho z nejrychleji sílících segmentů evropského automobilového trhu.

Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu Jde o technicky vysoce sofistikovaný vůz se samonosnou karoserií, který dokonale kombinuje dynamický design s promyšleným pohonem všech kol. Antara vyniká maximální funkčností, je to model připravený přesně na míru stále větší skupině náročných zákazníků,“ říká Hans Demant, generální ředitel automobilky Opel. Evropský tržní segment vozů SUV a crossoverů se od roku 1998 zdvojnásobil – jeho podíl vzrostl ze třech na šest procent. A odborné marketingové analýzy předpokládají, že tento segment trhu bude i nadále posilovat své pozice. „Když jsme vloni v září představili na autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem koncept Antara GTC, stala se z něj okamžitě největší hvězda výstavy,“ říká Alain Visser, výkonný ředitel společnosti Adam Opel GmbH odpovědný za evropský marketing. „A nyní je připravena produkční verze! Tento vůz zhmotňuje naše ambice na rostoucím trhu crossoverů. Produkční model přebírá dynamický styling třídveřového konceptu Antara GTC a transformuje jej do své elegantní pětidveřové karoserie s pětisedadlovým, mimořádně flexibilním interiérem.“ První příležitostí k posouzení nového produkčního modelu Antara bylo otevření Evropského designerského centra GM v Rüsselsheimu. Nový Opel Antara se veřejnosti oficiálně představí ve světové premiéře na podzimním autosalonu v Paříži (30. září až 15. října 2006). Specifický charakter Opelu Antara je zvýrazněný mnoha designovými detaily – spodní část působí velmi robustně, dokonale sladěné karosářské panely a výrazné linie propůjčují novému modelu sportovní a zároveň elegantní image. Návrhářům se podařilo vytvořit mnohotvářný vůz, který je dostatečně dynamický a přitom nabízí vysoký cestovní komfort i při nedelších jízdách. Precizně stylizované detaily, jako je např. charakteristický V-prolis v kapotě motoru nebo maska chladiče s masivním příčným chromovaným žebrem s velkým logem automobilky Opel zvýrazňují vysokou kvalitu nového modelu a okamžitě jej identifikují jako osobitého příslušníka modelové škály automobilky Opel. K charakteristickým rysům nového modelu patří především vysoká světlá výška, velká kola a robustní ochranné prvky karoserie kompaktních rozměrů (délka x šířka x výška: 4,57 x 1,85 x 1,70 m). Opel Antara nemá větší půdorysné rozměry než moderní osobní automobil střední třídy, zatímco ve svém interiéru nabízí spoustu prostoru. Vnitřní prostor Antary připomíná svým pojetím a zpracováním elegantní sedan vyšší kategorie, na dynamický charakter moderního SUV modelu upozorňují anatomicky tvarovaná sedadla. Jak je u modelů značky Opel obvyklé jsou všechny ovladače, přístroje a spínače rozmístěny podle optimálního ergonomického konceptu. Palubní deska s velkými dobře čitelnými přístroji a středová konzole s centrálním informačním displejem jasně naznačují, že středem zájmu návrhářů interiéru byl především řidič. Palubní audiosystém je podobný jako v ostatních modelech Opel, nechybí ani DVD navigační přístroj a možnost propojení s mobilním telefonem prostřednictvím technologie Bluetooth. Po uvedení na trh budou pro nový Opel Antara připraveny tři napříč montované motory, přičemž ve všech případech jde o agregáty se čtyřventilovou technikou rozvodu. Na samém vrcholu nabídky motorů stojí zážehový vidlicový šestiválec, technicky velmi blízký šestiválcovému motoru modelů Vectra a Signum. Motor V6 modelu Antara, který dává ze svého objemu 3,2 l výkon 165 kW/224 k, je propojený s automatickou převodovkou s funkcí ActiveSelect. Marketingoví odborníci automobilky Opel předpokládají, že největší zájem bude o modely poháněné dvoulitrovým turbodieselem „common-rail“ o výkonu 110 kW/150 k. Tento motor je standardně propojený s manuální pětistupňovou převodovkou, alternativou ovšem je i stejná automatická převodovka, jako v případě motoru 3.2 V6. Základní pohonnou jednotkou řady Antara bude zážehový čtyřválec s dvojicí vačkových hřídelů a vyvažovacím hřídelem, který z objemu 2,4 l dává výkon 104 kW/141 k. „Inteligentní“ systém aktivního pohon všech kol modelu Antara kombinuje výhody koncepce s poháněnými koly přední nápravy, tedy především směrovou stabilitu při akceleraci a výbornou jízdní dynamiku, s výhodami, které přináší stálý pohon všech čtyř kol. Do pohonného systému je zařazený elektronicky řízený elektro-hydraulický diferenciál, který za každé situace garantuje optimální rozdělování točivého momentu mezi kola přední a zadní nápravy. Systém pohonu je perfektně koordinovaný s protiblokovacím systémem brzd ABS a elektronickým stabilizačním systémem ESP, které zvyšují míru aktivní bezpečnosti jízdy. K dalším standardním prvkům modelů Antara patří mj. hydraulický brzdový asistent HBA (Hydraulic Brake Assist), systém aktivní ochrany proti převrácení ARP (Active Rollover Protection) a také zařízení pro bezpečné sjíždění svahů DCS (Descent Control System), které není v této automobilové třídě příliš obvyklé. Systém DCS zaručuje bezpečné sjíždění i velmi prudkých svahů konstantní rychlostí, která je předurčena polohou pedálu plynu. Na přání se dodává i systém stabilizace přívěsu TSA (Trailer Stabilization Assist). Antara má vpředu nezávislé zavěšení McPherson, zadní kola jsou uchycena čtyřprvkovými závěsy. Brzdový systém staví na bohatě dimenzovaných kotoučových brzdách s ventilovanými kotouči u všech kol. Uvedením modelu Antara přebírá Opel roli lídra v segmentu crossoverů střední třídy, kterou až dosud hrály mimoevropské automobilové značky. Díky možnosti využívání synergických efektů celosvětových výrobních a vývojových kapacit koncernu GM má Antara nezaměnitelnou identitu a rozvíjí charakteristické rysy své značky, mezi něž patří především sportovní design, vysoce kvalitní interiér a dynamicky naladěný podvozek.

Zdroj: opel.cz

Vyhledat vozidla v inzerci: Opel

Fotografie k článku

Fotografie k článku Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu Fotografie k článku Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu Fotografie k článku Nový Opel Antara míří do sílícího segmentu evropského trhu
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

24.03.2017
Renault Alpine A110 1.8 Turbo uprostřed a výkonem 252 koní
23.03.2017
Seat bude mít dvě nová SUV, Aronu menší než Atecu a také větší sedmimístné SUV
23.03.2017
Test ojetiny: BMW 520i (E60) – rozumný základ
22.03.2017
Nový Golf GTI Performance má 245 koní a cenu 745 900 Kč
21.03.2017
Audi S4 a S4 Avant v prodeji, připravte si minimálně 1,6 milionu
21.03.2017
Jeep Compass se dokáže ve verzi Trailhawk plazit i po zdi
20.03.2017
Test: Kia Optima SW GT - tvrdý oříšek
19.03.2017
3 nejbrutálnější kombi letošní Ženevy s dynamikou supersportů
19.03.2017
Lexus a Porsche jsou nejméně problémové, Fiat naopak propadák
18.03.2017
3 nejzajímavější kombi letošní Ženevy, která vás nezruinují
17.03.2017
Mitsubishi Eclipse Cross bude soupeřit s novou Škodou Yeti
16.03.2017
Test ojetiny: Opel Corsa 1.0 Turbo ecoFLEX – tvrdý hráč, či dámská hračka?
15.03.2017
Žádné překvapení - českým Autem roku 2017 je Škoda Kodiaq
14.03.2017
Bentley Mulsanne Hallmark Series by Mulliner - individuální luxus
14.03.2017
S Nissanem Juke v limitované edici Fun Edition budete zaručeně FUN
13.03.2017
Máte rádi modrou barvu? BMW na Vás myslí a přichystalo pro řadu 6 limitovanou edici M Sport
13.03.2017
Test: Peugeot 3008 GT - otestovali jsme auto roku 2017, je vážně dobré
12.03.2017
Suzuki Swift nové generace může zatopit Škodě Fabii, předpoklady pro to má
11.03.2017
BMW řady 5 Touring - víme, kolik za něj musíte zaplatit
11.03.2017
Facelift Nissanu Qashqai se povedl, přijde již v červenci