Nový Hyundai Tucson

vloženo

Nový Hyundai Tucson (čti tu:son), který v těchto dnech přichází na český trh, není tuctovým automobilem. Vzhledově nejvíce připomíná vůz kategorie SUV, ale jeho ambice jsou ještě o něco větší. Tucson by měl konkurovat i automobilům typu MPV a kombi v nižší střední třídě.

Nový Hyundai Tucson S délkou 4325 mm, šířkou 1795 mm a výškou 1680 mm nelze nový Hyundai Tucson v žádném případě přehlédnout. O to se stará i přitažlivý design vnější karosérie, který je dostatečně robustní a zároveň reprezentativní.

Na výběr bude velké množství barevných odstínů pro karosérii i možnost lakovaných plastových krytů, které ochrání vůz po celém jeho obvodu. Pod sebevědomou karosérií Hyundaie Tucson se ukrývá prostorný a promyšleně uspořádaný interiér, jenž při rozvoru 2630 mm nabídne uvnitř více místa než leckterý konkurent ze třídy SUV. Sedačky jsou komfortně polstrované, nechybí jim však vyztužení, aby tělo i v rychle projížděných zatáčkách mělo dobrou oporu.

Volant je čtyřramenný a vyznačuje se dobrou tloušťkou věnce. Práce s ním je přesná a lehká. Přístrojová deska je uspořádána maximálně přehledně, páka převodového ústrojí je součástí středového panelu, a je tedy vhodně „po ruce“. Základní objem zavazadlového prostoru je 325 litrů (do výšky opěradel), velmi snadným úkonem se pak lze dopracovat až k 805 litrům (do výšky opěradel) volného místa. Stačí jen odjistit opěradla zadních sedaček a promyšlený systém jejich složení vytvoří dostatečně objemný prostor pro velká zavazadla.

Praktickým doplňkem je možnost samostatně otevíratelného okna na zadních dveřích - je-li potřeba dovnitř naložit jen nějakou maličkost, nemusí se otevírat celé dveře. Zájemci o nový Hyundai Tucson budou moci volit ze tří pohonných jednotek. Základní benzínový dvoulitr s proměnným časováním zdvihu ventilů (CVVT) má dostatečný výkon 104 kW, dokáže jet až 174 km/h a z nuly na 100 km/h zrychlovat za 11,3 s. Kdo touží po úsporném motoru může zvolit dvoulitrový turbodiesel se systémem přímého vstřikování Common Rail. Při výkonu 83 kW a především točivém momentu 245 N.m přicházejícím už v rozmezí nízkých otáček 1800 až 2500 min-1, dokáže vůz vyvézt až k maximální rychlosti 168 km/h. Průměrná spotřeba paliva nepřekročí osmilitrovou hranici.

Vrcholem nabídky motorů pro Tucson je benzínový šestiválec o objemu 2,7 litru. Ten dokáže díky maximálnímu výkonu 129 kW rozjet vůz z místa na stokilometrovou rychlost už za 10,5 s a uhánět rychlostí až 180 km/h. Pro Tucson jsou k dispozici podle motorizace pětistupňová manuální a čtyřstupňová automatická převodovka. Nový Hyundai Tucson potěší také vysoce flexibilním a spolehlivým pohonem všech kol, který samočinně zareaguje v okamžiku, kdy některé z poháněných kol ztratí záběr. Systém v takové situaci okamžitě přesune až 50 procent dostupného točivého momentu na zadní nápravu. Vše se děje automaticky bez zásahu řidiče. V okamžiku, kdy se jízdní podmínky opět dostanou do normálu, systém se opět odpojí a dál je poháněna zase jen přední náprava. Systém však lze zvolit i manuálně, přičemž vůz je pak permanentně poháněn na všechna čtyři kola v poměru 50:50 mezi nápravami, nejvíce však rychlostí do 30 km/hod, nad touto hranicí je již (za dobrých podmínek) poháněna pouze přední náprava.

Nový Tucson se vedle vysokých technických parametrů může pochlubit také velmi bohatou základní výbavou. Především šesticí bezpečnostních vzduchových vaků (vpředu, na boku i nad bočními okny), antiblokovacím systémem brzd (ABS) a rozdělovačem brzdné síly (EBD), dále i protiprokluzovým systémem (TCS), litými koly, posilovačem řízení, výškově nastavitelným volantem a sedadlem řidiče, otáčkoměrem, elektrickým ovládáním předních i zadních oken, centrálním zamykáním, klimatizací, tónovanými skly a podobně.

Prodejní cena nového modelu Hyundai Tucson začíná na českém trhu na 599 900 korunách. U modelu Tucson je možná úprava pro verzi N1, tedy odpočet DPH.


Zdroj: Hyundai Motor CZ

Vyhledat vozidla v inzerci: Hyundai

Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

25.03.2017
Automobilka Tesla ruší produkci svého Model S 60 a 60 D a půjčuje si u investorů! Má snad málo peněz?
24.03.2017
Na Volkswagen e-Golf stačí milion, nově dojede až 200 km
24.03.2017
Renault Alpine A110 s motorem 1.8 Turbo a výkonem 252 koní
23.03.2017
Seat bude mít dvě nová SUV, Aronu menší než Atecu a také větší sedmimístné SUV
23.03.2017
Test ojetiny: BMW 520i (E60) – rozumný základ
22.03.2017
Nový Golf GTI Performance má 245 koní a cenu 745 900 Kč
21.03.2017
Audi S4 a S4 Avant v prodeji, připravte si minimálně 1,6 milionu
21.03.2017
Jeep Compass se dokáže ve verzi Trailhawk plazit i po zdi
20.03.2017
Test: Kia Optima SW GT - tvrdý oříšek
19.03.2017
3 nejbrutálnější kombi letošní Ženevy s dynamikou supersportů
19.03.2017
Lexus a Porsche jsou nejméně problémové, Fiat naopak propadák
18.03.2017
3 nejzajímavější kombi letošní Ženevy, která vás nezruinují
17.03.2017
Mitsubishi Eclipse Cross bude soupeřit s novou Škodou Yeti
16.03.2017
Test ojetiny: Opel Corsa 1.0 Turbo ecoFLEX – tvrdý hráč, či dámská hračka?
15.03.2017
Žádné překvapení - českým Autem roku 2017 je Škoda Kodiaq
14.03.2017
Bentley Mulsanne Hallmark Series by Mulliner - individuální luxus
14.03.2017
S Nissanem Juke v limitované edici Fun Edition budete zaručeně FUN
13.03.2017
Máte rádi modrou barvu? BMW na Vás myslí a přichystalo pro řadu 6 limitovanou edici M Sport
13.03.2017
Test: Peugeot 3008 GT - otestovali jsme auto roku 2017, je vážně dobré
12.03.2017
Suzuki Swift nové generace může zatopit Škodě Fabii, předpoklady pro to má