Nový Ford Focus ST - prodej zahájen

vloženo

Než se objeví vrcholná verze RS, musí se zájemci o sportovně pojatý Focus spokojit s variantou ST, kterou pohání turbodmychadlem přeplňovaný dvoulitrový motor EcoBoost naladěný na výkon 250 koní. Díky tomu Focus ST zvládá stovku za 6,5 s a jede až 248 km/h. Novinka v Česku startuje na 856.900 Kč.

Nový Ford Focus ST - prodej zahájen Ford Focus ST pohání ho turbodmychadlem přeplňovaný motor 2.0 EcoBoost o výkonu 184 kW (250 k), díky němuž zrychlí z 0 - 100 km/h za 6,5 sekundy a jeho nejvyšší rychlost je 248 km/h. Tyto nekompromisní výkony jdou ruku v ruce s dokonalejšími jízdními vlastnostmi a komplexní nabídkou asistenčních systémů. Velmi úsporný čtyřválec EcoBoost se zároveň zasazuje o to, že nový Focus ST má o 20% nižší spotřebu paliva než jeho předchůdce. Spotřeba v kombinovaném cyklu činí pouze 7,2 l/100 km, což odpovídá emisím CO2 na úrovni 169 g/km.

Je to vůz, na který milovníci sportovních vozů Ford netrpělivě čekali,“ uvádí Matthias Tonn, hlavní konstruktér programu Focus ST ve Ford of Europe. „Dali jsme si velmi záležet, aby řidiči poznali pravou podstatu významu písmen ST, ať už žijí v jakékoli části světa.“ Nový Focus ST bude k mání jako pětidveřový hatchback, evropští zákazníci si ho však budou moci objednat rovněž jako kombi. Obě verze přitom obohacují kinetický design standardního Fordu Focus o prvky vyzařující sílu a dynamický charakter. Energickou povahu Focusu ST zdůrazňuje nový speciální odstín laku karoserie, žlutý Electric. K dispozici je také modrý lak Spirit Blue a červený Race Red, stejně jako černá, bílá a stříbrná barva. Agresivní a dynamický design Focusu ST zdobí vpředu jednodílná interpretace lichoběžníkové mřížky chladiče, na bocích jsou to odvážně tvarované nástavce prahů a vzadu na sebe strhává pozornost nárazník s nápadnými ventilačními otvory, připomínajícími difuzor. Střešní přítlačné křídlo zlepšuje jízdní stabilitu ve vysokých rychlostech a snižuje aerodynamický odpor.

Speciálně navržený volant, řadicí páka a pedály, to jsou nejatraktivnější prvky interiéru Focusu ST. Zážitky z jízdy ve voze neméně umocňuje i tmavé čalounění stropu a sloupků karoserie, které je nedílnou součástí designové DNA řady ST. Na podobě sedadel Ford intenzivně spolupracoval se společností Recaro, aby majitelům Focusu ST dopřál maximální komfort i vedení těla. Níže umístěná sedadla nabízejí exkluzivní prémiové prvky, jako je seřiditelná délka sedáku. Zcela nová zadní lavice Recaro, vyvinutá speciálně pro Focus ST, je vytvarovaná ze speciální pěny, která zajišťuje cestujícím podobnou kombinaci komfortu a směrového vedení jako těm vpředu.

Nad bezpečností jízdy samozřejmě bdí systém ESP, který však může pracovat v jednom ze tří režimů. V základním nastavení funguje stejně jako v ostatních verzích Focusu; druhý režim umožňuje větší míru prokluzu, kontrola trakce je vypnutá a ESP zasahuje pouze ve chvíli, kdy to situace nezbytně vyžaduje - a do třetice, ESP lze také zcela vypnout.

Evropští zákazníci mohou objednávat Focus ST již nyní, koncem léta bude vůz k dispozici i v Severní Americe a na ostatních trzích bude jeho prodej zahájen ještě před koncem letošního roku. Pětidveřovou verzi Focusu ST pořídíte za 856.900 Kč, kombi pak za 895.900 Kč.

Ford, ps

Vyhledat vozidla v inzerci: Ford

Fotografie k článku

Fotografie k článku Nový Ford Focus ST - prodej zahájen Fotografie k článku Nový Ford Focus ST - prodej zahájen Fotografie k článku Nový Ford Focus ST - prodej zahájen Fotografie k článku Nový Ford Focus ST - prodej zahájen
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

19.02.2017
Peugeot Partner Tepee Electric to je auto pro pět cestujících a zavazadla
18.02.2017
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet – špička okázalosti
17.02.2017
Desátá generace Hondy Civic má české ceny
16.02.2017
Přichází poslední samuraj – Ferrari 812 Superfast
16.02.2017
Test ojetiny: Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI - nepřítel nových aut
15.02.2017
Smart končí s konvenčními pohony! Zatím v USA...
15.02.2017
Je výhodnější Citroën C-Elysée nebo Peugeot 301?
14.02.2017
Nejprodávanější auto v roce 2016? Corolla ani Golf to není
13.02.2017
Test: Kia Optima SW 1.7 CRDi – typická střední třída
12.02.2017
Čeští motoristé totálně pohořeli v testu inteligence!
12.02.2017
Všechno, co jste chtěli vědět o nové Škodě Octavii a Octavii Combi
11.02.2017
Audi RS 3 Sportback pohání nejvýkonnější sériově vyráběný pětiválec na světě
10.02.2017
Nejhezčí kombi střední třídy? Jednoznačně Opel Insignia Sports Tourer
10.02.2017
Druhá generace Audi Q5 v prodeji, připravte si víc než milion
09.02.2017
Škoda Citigo prošla omlazením, dvojitá světla nedostala
09.02.2017
Test: Toyota Corolla 1.6 Valvematic - už víme, proč je nejprodávanějším autem na světě
08.02.2017
Video k testu ojetiny: Mercedes-Benz E 350 CDI
08.02.2017
Toyota Yaris - druhé omlazení a motorový upsizing
07.02.2017
Nissan čelí vážnému skandálu. Jeho Navary se lámou!
07.02.2017
Nový Volkswagen Crafter konečně v prodeji