Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec!

vloženo

Nový top model má postupně převzít štafetu po supersportu SLR a také připomenout veleslavný model 300 SL „Gullwing“ z poloviny padesátých let.

Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Odkaz předchůdce je v designu SLS jasně patrný: Kromě nekonečně dlouhé kapoty, mohutné masky chladiče s velkým logem třícípé hvězdy a krátké svažující se zádě jsou to hlavně charakteristické vzhůru výklopné dveře.

SLS AMG se má stát pomyslnou výkladní skříní stuttgartského výrobce a tomu odpovídá jak cena (přes 177 tis. eur- cca 4,7 mil. Kč), tak použitá technika. Podvozek, rám i vnější panely karosérie jsou vyrobeny z hliníku resp. hliníkových slitin. Výrobce uvádí, že například samotná nevystrojená karosérie váží pouhých 241 kg. Koncepce pohonu vychází z uspořádání Transaxle, tedy motoru vpředu a převodovky před zadní hnanou nápravou.

Atmosférický vidlicový osmiválec s interním označením M159 a objemem 6,2 litru částečně vychází z dosavadního motoru M156 (známe jej z vozů s dovětkem ..63 AMG). Zásadní novinkou je použití takzvané suché klikové skříně, tedy mazání s externím zásobníkem oleje a sacím a výtlakovým čerpadlem pro jeho cirkulaci. Tím že odpadá klasická olejová vana má motor nižší konstrukční výšku a může být v karosérii usazen co nejníže pro snížení těžiště. Tento způsob mazání také naprosto eliminuje riziko výpadku mazání nasátím vzduchu během extrémního bočního či podélného přetížení, proto se používá například i ve Formuli 1.
Snad aby bylo mistrovství motorářů zachováno v „neposkvrněné“ podobě, spoléhá motor na klasické atmosférické sání. Velmi lehký motor (váží cca 205 kg) generuje ze zdvihového objemu 6208 ccm plných 420 kW při 6800/ min a točivý moment 650 N.m. při 4750/ min. Motor plní emisní normy Euro5.

Sedmistupňová automatika AMG Speedshift DCT využívá moderní dvouspojkovou technologii (u Mercedesu je to vůbec poprvé) a řidič si podobně jako u SLR může vybrat z několika módů řazení: od komfortního až po nekompromisně sportovní. Převodovka, která je ve společné skříni s rozvodovkou hnané zadní nápravy, je s motorem spojena tlustou a pevnou rourou „Torque Tube“, jejímž středem prochází superlehký hnací hřídel z uhlíkového kompozitu.

Při pohotovostní hmotnosti 1620 kg sprintuje SLS AMG z 0 na 100 km/h za 3,8 s. a nebýt elektronického omezovače maximální rychlosti, jistě by novodobý Gullwing dosáhl na víc, než na udávaných 315 km/h.

O zkrocení tohoto monstra se starají šestipístkové brzdové třmeny a keramické brzdové kotouče, které se stoickým klidem odolávají i brutálnímu jízdnímu stylu. Vypinatelný stabilizační systém ESP má tři odlišně nastavené úrovně, které si řidič může zafixovat ovladačem vedle volící páky převodovky, jiným ovladač lze zase aktivovat i funkci Race Start (Launch Control).

Interiér je dokonale namíchaným koktejlem sportu a luxusu. Kožená sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlav a zadní částí z hořčíkové slitiny jsou pochopitelně elektricky nastavitelná a vyhřívaná. Tříramenný sportovní multifunkční volant nabízí kromě pádel sekvenčního řazení také ovládání audiosystému (na přání Bang & Olufsen s celkovým výkonem 1000 W), telefonu a navigace. Na středové panelu se nachází automatická klimatizace Thermotronic, a kromě standardního 4,5“ kontrolního displeje zde může být i větší 7“ multimediálního systému Comand APS. Pasívní bezpečnost je v tradici výrobce na nejvyšší úrovni, kromě mimořádně tuhé karosérie se o ni stará 8 airbagů, včetně kolenních pro řidiče i spolujezdce.

Objednávat můžete již nyní, dodávky zákazníkům by měly začít na jaře 2010. To ale není všechno. Výrobce potvrdil chystanou verzi roadster a v budoucnu se dokonce dočkáme i plně elektrifikovaného vozu na základě SLS! Ten má mít odlišný design a čtyři elektromotory o souhrnném výkonu 392 kW a točivém momentu 880 N.m. Díky nim bude na 100 km/h vystřelen v podobném čase jako právě debutující benzínové provedení (kolem 4 s.). Největším handicapem elektrosporťáku však bude jeho dojezd, který ani s využitím moderních klimatizovaných Li-ion akumulátorů se 324 články nepokoří 180 km. Zde jde ale praktičnost a reálná použitelnost stranou, v případě elektrické verze půjde hlavně o prestiž výrobce.


Technická data:
MOTOR: Atmosférický vidlicový osmiválec, typ M159,
ventilový mechanismus: 32 ventilů, DOHC,
zdvihový objem: 6 208 ccm,
vrtání x zdvih: 102,2 x 94,6 mm,
kompresní poměr: 11,3:1,
výkon: 420 kW při 6800/min.,
točivý moment: 650 N.m. při 4750/ min.,

PŘEVODOVKA: Dvouspojková sedmistupňová AMG Speed Shift DCT ve společné skříni s rozvodovkou zadní hnané nápravy (Transaxle).

VÝKONY:
0-100 km/h: 3,8 s.,
0-200 km/h: 12,0 s
max. rychlost: 318 km/h.

Kombinovaná spotřeba 13,0 l/100 km.

ROZMĚRY: 4638x 1939x 1262 mm (DxŠxV).
Rozvor náprav: 2680 mm.
Palivová nádrž: 85 l.
Hmotnost 1620 kg.
Pneu: 265/35 R19 (vpředu) a 295/30 R20 (vzadu)

Marek Oborník, Foto Mercedes-Benz

Vyhledat vozidla v inzerci: Mercedes-benz

Fotografie k článku

Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec! Fotografie k článku Mercedes SLS AMG: Legendární Racek se vrací a překvapením rozhodně ještě není konec!
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

09.12.2016
Nový Lexus LS se ukáže v Detroitu, máme jeho první skicu
08.12.2016
Test: Volkswagen Golf GTI Performance – univerzálně dokonalý
07.12.2016
Nový Opel Insignia Grand Sport - informace a fotografie
06.12.2016
Nissan X-Trail 2.0 dCi má české ceny, začínají na 779 500 Kč
06.12.2016
Chcete si za volantem užívat pohodlí? Zkuste automatickou převodovku. V zimě ji prověříte nejlépe
05.12.2016
Nový Seat Leon Cupra dostal 300 koní a pohon všech kol
05.12.2016
Dacia hlásí rekordní rok a na její modely se čeká déle, než půl roku
04.12.2016
Lexus GS F a RC F nově standardně se systémem adaptivního variabilního odpružení
03.12.2016
Nový Hyundai i10 bez klimatizace a rádia za 219 990 Kč
02.12.2016
Mikuláš bude v AAA AUTO nadělovat fotbalovým fanouškům
02.12.2016
Ford Fiesta nové generace přijíždí rovnou ve čtyřech různých verzích
01.12.2016
Test ojetiny: Audi A8 4.2 TDI - přitažlivá kasička
30.11.2016
Na novou Škodu Octavia si připravte minimálně 407 900 Kč
28.11.2016
Prémiový fastback Volkswagen Arteon se představí v Ženevě
27.11.2016
Seat Leon po modernizaci - s 1.2 TSI přijde na 339 900 Kč
26.11.2016
Video: Nový Volkswagen Golf bude udávat reálnou spotřebu
25.11.2016
Nissan X-Trail posiluje nabídku motorů o dvoulitrový diesel
23.11.2016
Test: Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe Easy-R – průkopník
22.11.2016
Na Nissan GT-R Nismo si připravte dvojnásobek běžného GT-R
21.11.2016
Nový Volkswagen e-Golf se chlubí dvojnásobným dojezdem a vyšším výkonem