Máme fotografie modernizovaného Peugeotu 308. Zkuste najít změnu!

Peugeot 308 druhé generace je v segmentu C jedním z nejprodávanějších aut vůbec a vedle vozů jako Volkswagen Golf, Opel Astra, Renault Megane, či tuzemská Škoda Octavia se tomuto lvíčkovi od počátku významně dařilo. Není proto divu, že Peugeot po více jak třech letech chystá jisté oživení. Jenže co je tohle?

Na uniklých internetových snímcích si chystanou modernizaci modelové řady 308 můžeme prohlédnout dopodrobna a navíc ze všech stran. Ano, snímky mají sice zhoršenou kvalitu (vzhledem k nejasnému původu se není čemu divit, lepší než nic), i tak je z nich ale jasně patrné, co Peugeot chystá. Nebo lépe řečeno nechystá.

Změn bude totiž opravdu málo. Modernizovaná „308-ka“ se tak dočká jen několika kosmetických změn v podobě inovované masky chladiče a pozměněné architektury denního svícení. To bude nyní lépe odpovídat moderním osvětlovacím technologiím s jemně přecházejícími LEDkami, namísto ostře ohraničených bodů. Z uniklých fotografií dále můžeme vidět, že se vzhled základního provedení daleko více přiblíží aktuálně ostřeji laděné verzi GT. Přední nárazník dostane agresivnější tvar s obdélníkovými mlhovkami a zvětšení se dočkají také boční vdechy, které na modelu před modernizací chyběly.



Vzadu se ale nezmění zhola nic. Kvůli zhoršené kvalitě fotografií sice všechny změny nemusí být jasně patrné zcela dopodrobna, i při zvýšené intenzitě jasu fotografií je však vidět, že zadní nárazník se žádných změn nedočká. Zároveň s fotografie se k nám dostala informace, že by mělo dojít ještě ke zjemnění grafiky zadních LED světel. Pokud k tomu ale dojde, půjde jen o takřka neznatelné změny. Z uniklých fotografií se pouze jedna zaměřuje na záď modernizované „308-ky“ a kromě identických karosářských dílů můžeme vidět, že krajní linka jednoho ze tří drápů (tři pruhy ve světlech mají skutečně signalizovat drápy lva, kterého má Peugeot ve znaku) zasahuje až do horního kraje světla. Tím by se tedy zlepšila zejména boční světelnost, což znamená, že bude s novým vozem například bezpečnější vyjíždět z řady popředu zaparkovaných vozů. Ruku do ohně za to, že půjde o nová světla, bychom však vzhledem ke kvalitě fotografií stále nedali.



A co interiér? Dočkáme se alespoň fantastického i-Cockpitu, který jsme vyzkoušeli již v překvapivě dobrém autě roku, Peugeotu 3008? Zdá se, že ani touto novinkou nás Peugeot nepřekvapí. Takový krok je však při nejmenším na pováženou, neboť úhlavní rival (Volkswagen Golf) touto vymožeností v současnosti disponuje. Peugeot by tak jistě měl ještě zapřemýšlet.



S příchodem modernizace je však především očekáván nástup zbrusu nového motoru s označením 1.5 BlueHDi, který kromě poslední technologie Common-rail a inovovaného vstřikování močoviny překvapí také úsporností provozu. Dohady o chystané hybridní verzi jsou prozatím scestné, Peugeot nám však již před časem ukázal, že touto technologií disponuje, a přestože se jednalo o benzínový hyper-hatch, Francouzi velice rádi kombinují elektřinu právě s dieselovými motory. Nová „1.5-ka“ by tak k tomuto kroku doslova vybízela. Zprvu se ale samozřejmě spokojíme s konvenční technologií. Nový motor by měl být nabízen ve dvou variantách 100 a 120 koňských sil.