Land Rover doplnil Discovery 3 o model TDV6
14. 06. 2004
Sdílet článek
Návštěvníci nedávno skončené Sunday Times Motor Show v britském Birminghamu byli svědky premiéry modelu Land Rover Discovery 3 s označením TDV6. Model osazený špičkovým dieselovým agregátem 2,7 litru s přímým vstřikováním se chystá změnit trh, kterému vozy této značky kralují. Na "domácí" výstavě automobilky byl představen rovněž Freelander rally v limitované sérii.
Úplně nový Discovery 3 TDV6 tak doplňuje skupinu benzínových V8 automobilů představených již dříve v New Yorku. "Nový Land Rover Discovery 3 je auto 21. století. Jeho moderní, odvážný design plný špičkových technologií přináší nejširší možnosti ve své třídě," prohlásil o novém voze generální ředitel společnosti Land Rover Matthew Taylor. "S novým motorem, který si již vydobyl uznání ve vozech Jaguar, získal model Discovery 3 mimořádnou sílu a citlivost. Naši zákazníci se mohou na nový vůz těšit ve druhé polovině tohoto roku."
Předpokládá se, že v Evropě i ve Velké Británii bude největší zájem o verzi s vznětovým pohonem 2,7 litru s přímým vstřikováním, jehož výkon dosahuje 140 kW (190 koní). Spolu s kroutícím momentem 440 Nm při méně než 1900 otáčkách za minutu to zaručuje vynikající jízdní vlastnosti a ovladatelnost. Čtyřiadvacetiventilový motor obsahuje nejmodernější technologické prvky, jako je například vysokotlaké vstřikování se sběrnou lištou, rychločinné elektronické vstřikovací ventily a turbodmychadlo s nastavitelnou tryskou.
Olejová vana, konstruovaná speciálně pro mimořádné nároky Land Roveru, je připravena i na extrémní úhly a přední těsnění klikové hřídele je upraveno proti průniku vody, bláta a dalších nečistot při jízdě v terénu a při průjezdu hlubší vodou.
Dalším prvkem, kterým se turbodiesel TDV6 může pochlubit, je hliníkový žebřinový rám na spodní straně klikové skříně, který výrazně zvyšuje tuhost podvozku.
Nový model bude možné zakoupit ve výkonnější variantě s celohliníkovým benzinovým motorem V8 o obsahu 4,4 litru a výkonu 220 kW (295 koní) s kroutivým momentem 425 Nm. Agregát je dále vybaven měnitelným pohonem vačkového hřídele, díky čemuž je schopen okamžitě reagovat na řidičovy povely. Maximální úsporu paliva zajišťují palivové vstřikovací trysky s více otvory a využití 32 ventilů.
Výkon motoru se přenáší přes manuální nebo automatickou šestirychlostní převodovku ZF. Automatická převodovka patří do standardní výbavy verze s benzinovým osmiválcem. Dvourychlostní rozdělovací převodovka s elektronicky řízeným samosvorným diferenciálem rozvádí pohon mezi přední a zadní nápravu. Stejnou jednotku lze na přání zákazníka namontovat i na přední nápravu, čímž se dosáhne maximálního využití tažné síly v terénu.
U modelu Discovery 3 je použita nová konstrukce karosérie Integrated Body-Frame, která na silnici zajišťuje pohodlí, klidnou jízdu a chování samonosné karosérie, zatímco v terénu dosahuje mimořádných vlastností. Zcela nezávislé pérování spočívající na pneumatických pružinách zajišťuje přesnou jízdu na silnici a vysokou spolehlivost v terénu. Brzdová soustava využívá velkoprůměrové kotoučové brzdy zajišťující maximální brzdnou sílu. Model TDV6 se může pochlubit kotouči 317 mm na přední nápravě a 325 mm na zadní nápravě, V8 má na přední nápravě 337 mm a na zadní 350 mm. Nový model je vybaven celou řadou ovládacích systémů včetně regulace jízdní stability, elektronického řízení prokluzu (ETC) či špičkového systému řízeného sjíždění svahů (HDC), zajišťujících zvládnutí každé situace na silnici i v terénu.
Generální ředitel společnosti Land Rover, Matthew Taylor, o novém vozu prohlásil: "Je to Land Rover jak má být, vůz, které si na nic nehraje, jak potvrzuje jeho čistý design, univerzálnost a mimořádné jízdní vlastnosti. Jako všechny nové Land Rovery je perfektní na silnici a patří mezi špičku v terénu. Discovery 3 posílí pozici naší značky v sektoru trhu, který vznikl díky původnímu konceptu Discovery. Robustní a výrazný vzhled, doprovázený novými funkcemi a výběrem výkonných motorů, nabídne nezapomenutelné zážitky z jízdy na silnici i mimo ni."
Zdroj: A.M.T. Group, s.r.o.
Nabídka vozidel na prodej
Zobrazit více vozidelMazda 2 1.4D 50kW
Rok výroby
2008
59 999 Kč
Mazda 2 1,4 i Touring MALÝ NÁJEZD !!!
Rok výroby
2005
49 900 Kč
Mazda 2 1.25i 55KW–KOMPLETNÍ HISTORIE
Rok výroby
2006
54 990 Kč
Mohlo by vás zajímat
Test: MG ZS 1.0 TGI - předsudky stranou
Sehnat SUV pod půl milionu s bohatou výbavou je téměř nemožné. Nová automobilka na českém trhu MG nabízí ovšem dobře vyb ...
Výroba hybridní Mazdy2 spuštěna. Pohon zajistí tříválec o výkonu 92 koní spolu s elektromotorem
Mazda2 Hybrid 2024 se bude prodávat od února 2024 po celé Evropě ...
Mazda2 slaví dvacet let modernizací a dvojicí nových výbav
Základní cena verze Prime-Line s motorem 75 k Skyactiv G a manuální převodovkou je 406.400 Kč. Varianta s automatickou p ...
Nejnovější články
Automobilka MINI představila model Acenam a odtajnila české ceny
Na elektromobil s dojezdem až 406 km, nabíjením až 95 kW a délkou čtyř metrů stačí bohatě milion korun ...
Nejmenší Lexus LBX nebo jízda v dakarském speciálu byly taháky festivalu mobility
Na festival mobility Toyota & Lexus jsme vyzkoušeli Lexus LBX, vyzkoušeli off-roady, prolezli kempovací přestavby a obdi ...
Test: Peugeot e-208 GT je malý elektromobil s velkým dojezdem a dobrým srdcem
Facelift přinesl nejen kosmetické úpravy, ale také nový infotainment a vylepšený elektrický pohon ...
Nejčtenější články měsíce
Tipy z autobazarů
Mercedes-Benz Třídy S
Rok výroby 2017
899 000 Kč
Audi A4
Rok výroby 2011
265 777 Kč
Peugeot 508
Rok výroby 2022
719 000 Kč
Volkswagen Golf
Rok výroby 2017
319 000 Kč