Hyundai GRANDEUR - vlajková loď s dieselovým srdcem

vloženo

Obliba dieselových pohonů v Evropě neustále stoupá, což se samozřejmě promítá i v modelovém portfoliu automobilky Hyundai. Nejnověji přibyl dieselový motor do nabídky reprezentativního modelu Grandeur.

Hyundai GRANDEUR - vlajková loď s dieselovým srdcem Hyundai GRANDEUR - vlajková loď s dieselovým srdcem

Vlajková loď automobilky přišla ve své aktuální generaci před rokem a přinesla zcela nové pojetí. Nová limuzína byla navržena tak, aby přímo konkurovala zavedeným evropským značkám – nabídla kultivovanost, vysokou kvalitu provedení a typický evropský design. Od nynějška k tomu patří i možnost volby mezi benzínovým a dieselovým motorem.
 
Ve srovnání se zážehovou verzí, vybavenou vidlicovým šestiválcem o zdvihovém objemu 3,3 litru, nabízí diesel především úspornější provoz. Jedná se o řadový šestnáctiventilový čtyřválec s hliníkovou hlavou, který při objemu 2,2 litru dává výkon 114 kW při 4000 otáčkách a především 343 Nm v širokém spektru otáček 1800 až 2500 min-1. V kombinovaném cyklu by spotřeba tohoto 4895 mm dlouhého, 1865 mm širokého a 1490 mm vysokého sedanu neměla na 100kilometrové vzdálenosti překročit osmilitrovou hranici spotřeby nafty.
 
Předností této verze Grandeuru je vedle příznivých hodnot provozu a jízdních možností velmi dobré odhlučnění interiéru – daleké cesty tak zvládnete bez častých zastávek u čerpací stanice a ještě v maximálním klidu a pohodlí. Na tom se podílí také skutečnost, že Grandeur je proti předchůdci o 20 milimetrů delší a širší a o 70 mm vyšší. Toho bylo dosaženo především rozšířením rozvoru kol o 30 milimetrů (2780 mm), takže ve vnitřním prostoru je nyní daleko více místa než dřív. Větší je Grandeur i v dalších parametrech. Kupříkladu zavazadla v něm mohou být proti minulosti větší o 60 litrů, jelikož výsledný objem má hodnotu 523 litrů. Široká je rovněž nabídka výbavy – snad kromě volby metalického laku má Grandeur už všechno myslitelné v základní výbavě.
 
Nepřehlédnutelnou výhodou je rovněž poskytovaná záruka, která je tři roky, a to bez omezení počtu najetých kilometrů. Dieselový motor 2,2 CRDi VGT je u Grandeuru spojen výhradně s pětistupňovou automatickou převodovkou. Cena dieselového modelu je 989 900 Kč vč. DPH.
 
Základní technické údaje:
Hyundai Grandeur
Motor: 2,2 CRDi VGT
Zdvihový objem: 2188 cm3
Válce/ventily: 4/4
Nejvyšší výkon: 114 kW
Při otáčkách: 4000 min-1
Nejvyšší točivý moment: 343 Nm
Při otáčkách: 1800-2500 min-1
Maximální rychlost: 202 km/h
Zrychlení 0-100 km/h: 11,4 s
Kombinovaná spotřeba paliva: 7,9 l/100 km



Zdroj: Hyundai Motor CZ

Vyhledat vozidla v inzerci: Hyundai

Fotografie k článku

Fotografie k článku Hyundai GRANDEUR - vlajková loď s dieselovým srdcem
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

28.04.2017
Zapomeňte na Škodu Yeti, je tu Škoda Karoq
28.04.2017
Za Peugeot 5008 zaplatíte minimálně půl milionu
27.04.2017
Test: Citroën C3 1.2 PureTech - prcek rád Cactusy
26.04.2017
Nová Škoda Octavia RS - čtyřoká zábava
25.04.2017
Mercedes Benz třídy S - omlazení a mraky nové techniky
24.04.2017
Opel Grandland X - převlečený Peugeot 3008 oficiálně
21.04.2017
Modely ASX a Outlander nově v limitované edici 100 LET
20.04.2017
BMW M4 CS - výkon 460 koní a spotřebu 8,4 litrů
20.04.2017
Test ojetiny: Audi A6 3.0 TDI - s půl milionem do bazaru
19.04.2017
Kia Niro HEV je hybrid na tahání přívěsů
19.04.2017
Nissan Micra má české ceny, čtvrt milionu nestačí
18.04.2017
Test: Subaru Forester 2.0 XT - létající lesník
18.04.2017
Modernizovaná Octavia Scout jezdí komfortně a nezalekne se překážek
17.04.2017
Ford Focus kombi nově za cenu pětidveřového hatchbacku
16.04.2017
Suzuki Ignis - z ošklivé krabice je malé SUV s pohonem 4x4
15.04.2017
Omlazená Škoda Citigo stojí od 218 900 Kč
14.04.2017
Audi R8 Coupé Edition - 200 vozů v barvách Audi Sportu
14.04.2017
Test ojetiny: Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (125kW) AT – překvapivě ve formě
13.04.2017
Jeep Grand Cherokee Trackhawk - znáte rychlejší SUV?
12.04.2017
Test: Subaru WRX STi Sport - sedan, co má koule