Honda slaví 40. výročí modelu Civic

vloženo

Honda letos slaví 40. výročí modelu Civic, který byl poprvé představen v roce 1972. Od této doby překročil počet prodaných modelů 20 milionů kusů na celém světě. Toto číslo a devět úspěšných generací jej historicky řadí mezi nejúspěšnější a nejprodávanější modely nižší střední třídy. Od roku 1972 bylo ve světě prodáno přes 20 milionů vozů Civic.

Honda slaví 40. výročí modelu Civic Ještě než se podíváme na jednotlivé generace, pojďme se podívat na akční nabídku, kterou modelu Civic při příležitosti 40. výročí modelu civic. Honda Civic 5D ve výbavě 1.4 Comfort je nabízen za akční cenu 349.900 Kč. Při využití zvýhodněného financování Honda Finance mohou zákazníci získat zimní pneumatiky zdarma nebo zvolit některý ze způsobů financování bez navýšení (s 0% navýšením, 50:50 bez navýšení, třetiny bez navýšení). Záruku 5 let lze k této výbavě dokoupit za akční cenu 7.777 Kč. Ostatní výbavy kromě 1.4 Comfort a výbav „S“ lze pořídit s bonusem 25.000 Kč a 5letou zárukou zdarma. Také u této nabídky mohou zákazníci využit zvýhodněného financování Honda Finance a získat zimní pneumatiky zdarma nebo zvolit některý z výše uvedených způsobů financování.

1. generace (1972-1979)
Model Civic byl na trh uveden jako vize dostupného, ale přesto komfortního a z řidičského hlediska atraktivního vozu značky Honda. První automobil na světě, který splnil požadavky amerického zákona o čistotě ovzduší a čtyři roky po sobě dosáhl nejnižší spotřeby v hodnocení americké agentury pro životní prostředí.

2. generace (1979-1983)
Počet prodaných vozů Civic překročil 2,5 milionu. Na všech hlavních trzích se prodávali 3, 4 a 5dveřové verze s motory o obsahu od 1,3 do 1,5 litru. Kvůli vyšší účinnosti spalování byl motor CVCC dále upraven a vůz byl vybaven katalyzátorem.

3. generace (1983-1987)
"Zázračný Civic" vznikl na základě designového konceptu nazvaného "Man-Maximum, Machine Minimum", kdy v centru pozornosti byl zákazník, a automobil mu měl sloužit.

4. generace (1987-1991)
V této generaci byly u všech verzí použity motory se čtyřmi ventily v každém válci. Poprvé bylo u tohoto modelu použito zavěšení předních i zadních kol se dvěma příčnými rameny převzaté z modelů Accord a Prelude, které zajistilo vynikající stabilitu a ovladatelnost. DOHC VTEC se stal prvním motorem na světě vybaveným elektronickým řízením časování i zdvihu ventilů.

5. generace (1991-1995)
Aerodynamika a snižování spotřeby byly hlavními kritérii při vývoji 5. generace modelu Civic. Nabídka motorů zahrnovala 1,3-, 1,4-, 1,5- a 1,6litrové agregáty. Špičková technologie VTEC byla použita také u motoru s rozvodem SOHC, čímž se dále podařilo zlepšit rovnováhu mezi spotřebou paliva a výkonem. Další vývoj představoval systém VTEC-E, který směřoval k dalšímu snižování spotřeby paliva. Během tohoto období přesáhl počet vyrobených vozů Civic hodnotu 10 milionů.

6. generace (1995-2000)
Tento Civic byl nejlépe prodávaným vozem tohoto jména – celkem se prodalo přes 3,2 milionu kusů. Pro varianty se 2, 3, 4 a 5 dveřmi 6. generace byl poprvé k dispozici také dvoulitrový dieselový motor. K dispozici byly také benzínové motory se zdvihovým objemem 1,3, 1,4, 1,5, 1,6 a 1,8 litru. Motor s třífázovým systémem VTEC jasně prokázal možnost zvýšení výkonu bez zvyšování spotřeby paliva. Převodovka CVT poprvé nabídla možnost plynulého automatického řazení.

7. generace (2000-2005)
V letech 2000 - 2005 byly vyrobeny 2 miliony vozů Civic 7. generace. Vůz se vyznačoval prostornějším interiérem, zcela novou rovnou podlahou a řadicí pákou umístěnou na palubní desce. Spojením technologií VTEC a VTC (proměnlivé časování ventilů) konstruktéři Honda vytvořili výkonnější motory. Rostoucí ohleduplnost k životnímu prostředí vedla k vytvoření verze Civic IMA (Integrated Motor Assist). Elektromotor spojený s úsporným motorem i-DSI dosáhl unikátního výsledku: 1,3litrový motor nabídl spotřebu srovnatelnou s litrovým motorem, ale zároveň disponoval výkonem srovnatelným s motorem o objemu 1,6 litru. V této generaci byl představen první model Civic Hybrid, který byl poháněn 1,3litrovým motorem. Pokud jde o bezpečnost, model Civic obdržel od organizace EuroNCAP historicky nejvyšší hodnocení za ochranu chodců (podle starého způsobu testování).

8. generace (2006-2011)
V 8. generaci společnost Honda rozdělila model mezi dvě různé platformy: jednu určenou primárně pro domácí a pro severoamerický trh a druhou určenou pro evropský trh. Evropská verze byla vybavena 1,8litrovým motorem i-VTEC, 1,4litrovým motorem i-DSI a 2,0litrovým motorem Type R i výkonným a úsporným 2,2litrovým naftovým motorem. Vůz se vyznačoval vynikajícím souladem mezi dobrou ovladatelností a výkonem, prostorným interiérem a mimořádně nízkou spotřebou paliva. V roce 2009 byl vzhled modelu mírně inovován a byl představen nový, úsporný 1,4litrový motor i-VTEC a nová automatická převodovka.

9. generace (od roku 2012)
Po představení na frankfurtském autosalonu v září 2011 je 9. generace nejnovějším modelem Civic, který je vybaven motory 2,2 i-DTEC, 1,8 i-VTEC a 1,4 i-VTEC. 5dvéřový model Civic byl vyhodnocen jako jedno z nejbezpečnějších vozidel v Evropě, a to podle nového nezávislého testování nárazů od Euro NCAP, v němž model Civic získal maximální hodnocení 5 hvězdiček. Kromě toho organizace Euro NCAP oznámila, že ocenění Advanced NCAP, které již značka Honda obdržela za svůj systém pro zmírňování následků kolize CMBS, rozšiřuje i na nový Civic.

Honda

Vyhledat vozidla v inzerci: Honda

Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

02.12.2016
Ford Fiesta nové generace přijíždí rovnou ve čtyřech různých verzích
01.12.2016
Test ojetiny: Audi A8 4.2 TDI - přitažlivá kasička
30.11.2016
Na novou Škodu Octavia si připravte minimálně 407 900 Kč
29.11.2016
Modernizovaná Kia Carens od 454 980 Kč
28.11.2016
Prémiový fastback Volkswagen Arteon se představí v Ženevě
27.11.2016
Seat Leon po modernizaci - s 1.2 TSI přijde na 339 900 Kč
26.11.2016
Video: Nový Volkswagen Golf bude udávat reálnou spotřebu
25.11.2016
Nissan X-Trail posiluje nabídku motorů o dvoulitrový diesel
23.11.2016
Test: Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe Easy-R – průkopník
22.11.2016
Na Nissan GT-R Nismo si připravte dvojnásobek běžného GT-R
21.11.2016
Nový Volkswagen e-Golf se chlubí dvojnásobným dojezdem a vyšším výkonem
20.11.2016
Hyundai IONIQ Hybrid a IONIQ Eletric přichází na český trh
19.11.2016
Citroën C-Elysée dostal nový nos a zadní světla s 3D efektem
18.11.2016
Test ojetiny: BMW 330i xDrive e92 – emotivní loučení
17.11.2016
Sedm dostupných ojetin, které poslouží početnějším rodinám
16.11.2016
Kia Niro - na hybridný crossover si připravte minimálně 599 980 Kč
15.11.2016
Test: Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150 S&S – Multivane, hlásím problém!
14.11.2016
Škoda Fabia Trumf - nová akční výbava je tady, ušetříte třicet tisíc korun
13.11.2016
Peugeot 3008 v Česku, ceny pod půl milionu nejdou
11.11.2016
Jednoduchá finta, jak vám ukradnou auto