Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března

vloženo

Nový Civic zatím vsází pouze na přeplňované benzínové motory. To se ale změní od března 2018, kdy se pod kapotou objeví vylepšený 1,6litrový motor i-DTEC o výkonu 120 koní slibující hospodárný provoz. V hodně mluví o spotřebě 3,7 l na 100 km. Kromě toho v průběhu roku dostane Civic také devítistupňový automat.

Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března

Od března 2018 se k modelové řadě Honda Civic připojí kompletně zmodernizovaný 1,6litrový vznětový motor i-DTEC o výkonu 120 koní.


Nový motor je jednou z prvních jednotek, které budou oficiálně přezkoušeny v souladu s novým celosvětově harmonizovaným zkušebním postupem pro lehká vozidla (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure – WLTP), který slouží k měření spotřeby paliva a produkce emisí a který nabývá účinnosti v letošním roce. Zatímco údaje zkoušek známých pod názvem „Nový evropský jízdní cyklus“ (New European Driving Cycle – NEDC) vycházejí z teoretického jízdního profilu, cyklus WLTP byl vyvinut za použití reálných jízdních údajů shromážděných z celého světa. Je tedy navržen tak, aby přinášel výsledky, které budou lépe odrážet skutečné jízdní podmínky.

Společnost Honda provedla výrazná vylepšení motoru a výfukového systému s cílem maximalizovat výkon v reálných podmínkách. Zlepšením hospodárnosti provozu nového 1,6litrového motoru Honda Civic i-DTEC jsme dosáhli spotřeby paliva od 3,7 l/100 km a emisí CO2 99 g/km (v souladu s cyklem WLTP).

K vylepšením 1,6litrového vznětového motoru patří snížení tření ve válci díky pístům vyrobeným z vysoce odolné slitiny chromu a molybdenu a také tzv. „super plateau honování“ vrtání, které umožňuje hladší pohyb pístů.

Motor o obsahu 1 597 cm3 využívá stejný moderní systém vstřikování paliva Bosch jako dříve a je vybaven malým a vysoce účinným turbodmychadlem, nízkotlakým systémem recirkulace spalin EGR a vysokým průtokem v sání, který zajišťuje výrazné víření směsi ve válcích. Pevná a lehká kliková hřídel a otevřený celohliníkový blok motoru odlévaný pod vysokým tlakem minimalizují hmotnost motoru. U nového motoru i-DTEC byla k bloku válců přidána další litá žebra za účelem zvýšení konstrukční pevnosti (a v důsledku toho i zlepšení omezení hluku, vibrací a otřesů).

Nový 1,6litrový motor i-DTEC společnosti Honda je také jedním z prvních motorů, u kterého budou hodnoty emisí NOx a částic oficiálně testovány podle postupu měření emisí v reálném provozu (Real Driving Emission – RDE). Hnací ústrojí vznětového motoru je vybaveno novým systémem přeměny oxidů dusíku (NOx Storage Converter – NSC) s většími katalyzátory a vyšším obsahem vzácných kovů (stříbra, platiny a neodymu), které uchovávají oxidy dusíku až do regeneračního cyklu. Snímač sazí přesně detekuje, kdy je zapotřebí regenerační cyklus a prodlužuje tak životnost součástí výfukového systému.

S 1,6litrovým motorem i-DTEC, který dosahuje výkonu 120 koní při 4 000 ot./min. a 300 Nm točivého momentu při 2 000 ot./min., dokáže model Civic zrychlit z nuly na 100 km/h za 10,4 sekundy.

Modernizovaný motor je montován ve výrobním závodě Honda v britském Swindonu a bude k dispozici u čtyřdveřové i pětidveřové varianty nového modelu Civic desáté generace.

V polovině roku 2018 bude nabídka variant hnacího ústrojí vozu Civic dále rozšířena o devítistupňovou automatickou převodovku, která tak bude poprvé použita u vozu s pohonem dvou kol.


Petr Šikl

Vyhledat vozidla v inzerci: Honda

Fotografie k článku

Fotografie k článku Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března Fotografie k článku Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března Fotografie k článku Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března Fotografie k článku Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března Fotografie k článku Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března Fotografie k článku Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března Fotografie k článku Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března Fotografie k článku Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března Fotografie k článku Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března Fotografie k článku Honda Civic dostane konečně diesel, ale až od března

Líbí se Vám článek? Nenechte si ujít další. Sledujte nás na Facebooku.

Sdílet článek

Komentáře k článku:


SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY


Všechny články o značce / modelu




NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY

Čtvrtá generace ikony RS:  Nové Audi RS 6 Avant

Čtvrtá generace ikony RS: Nové Audi RS 6 Avant

Nový model Audi RS 6 Avant bude uveden do prodeje na konci roku 2019. Osmiválec 4.0 TFSI Biturbo s částečně hybridní soustavou dovolí novince zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,6 sekundy, jelikož disponuje výkonem ..

Test ojetiny: Fiat Dobló - italský univerzál

Test ojetiny: Fiat Dobló - italský univerzál

Model Dobló patří mezi vozy schopné zastat pozici rodinného automobilu i pracovního auta. Mezi jeho hlavní přednosti..

Speciální edice Lexusu LC 500 Limited Edition 2020 je tady

Speciální edice Lexusu LC 500 Limited Edition 2020 je tady

Jestli se Vám Lexus LC 500 poháněný pětilitrovým osmiválcem líbí, máte jedinečnou příležitost pořídit si ho v..

Volkswagen California 6.1 nově s digitálním ovládáním kempovacích funkcí

Volkswagen California 6.1 nově s digitálním ovládáním kempovacích funkcí

California 6.1 dostala novou příď, zdokonalenou kuchyňskou linku i lůžka a digitalizované ovládání kempovacích funkcí...

Nezapomeňte na kontrolní seznam pro dovolenou v přírodě

Nezapomeňte na kontrolní seznam pro dovolenou v přírodě

Pokud dáváte přednost před exotickými kraji dovolené v tuzemsku, čtěte dále. Pobyt na chatě či chalupě uprostřed..