Gravity-Charouz Racingu v závěru sezony nepřálo štěstí

vloženo

V nizozemském Zandvoortu se o uplynulém víkendu uzavřela letošní sezona evropského šampionátu FIA GT3. Ačkoliv měl tým Gravity-Charouz Racing k bodům blízko v obou závodech, nakonec se rozšíření bodového konta nedočkal.

Gravity-Charouz Racingu v závěru sezony nepřálo štěstí Gravity-Charouz Racingu v závěru sezony nepřálo štěstí

Nejlepším výsledkem českého týmu byla v Zandvoortu jedenáctá pozice ze sobotní jízdy. „Závody v Nizozemsku pro nás začaly velmi povedenou kvalifikací, po které jsme měli hodně podobnou výchozí pozici jako na Slovakia Ringu. Zisk 11. příčky v první jízdě byl v souvislosti s desetisekundovým hendikepem slušným příslibem do neděle. Před druhým závodem jsme si hodně věřili a doufali jsme, že využijeme start z první řady. Bohužel se ale Leonid roztočil a bylo po nadějích. Takové jsou však závody – jednou to vyjde, jindy zase ne,“ řekl koordinátor týmu Gravity-Charouz Racing Jarek Janiš.


Novým týmovým kolegou Leonida Machitskiho byl pro závod v Zandvoortu Štefan Rosina. Slovenský pilot si v Nizozemsku odbyl svůj debut pro Gravity-Charouz Racing v seriálu FIA GT3 a v novém působišti se hodně rychle rozkoukal. To potvrdil již v kvalifikaci, ve které obsadil vynikající druhé místo. V úvodu první 60 minutové jízdy, kterou rozjížděl Leonid Machitski, zaznamenala rusko-slovenská posádka slušný posun vpřed. Během povinného pit stopu si posléze musela odbýt 10 sekundovou penalizaci, jakožto hendikep za zisk druhé pozice v předcházejícím závodě na Slovensku. Po výjezdu z boxů se Štefan Rosina ocitl na 15. příčce, kterou ve zbývajících kolech dokázal vylepšit na konečné 11. místo, těsně za bodovanou desítkou. Ještě nadějnější průběh mělo pro nově zformovanou dvojici druhé klání, když startující Štefan Rosina předával bílý mercedes na třetí pozici. Leonid Machitski se však v závěru dopustil jezdecké chyby, po níž musel být vůz se startovním číslem 11 odstaven v boxech. „Letošní sezona byla opravdu vzrušující. Jelikož jsme byli v šampionátu nováčci, neměli jsme to opravdu lehké. Právě skončený ročník byl trochu jak na houpačce, ale výsledky ve druhé polovině sezony nebyly špatné. Zde v Zandvoortu jsme měli výborný úvod, když Štefan vyjel druhou pozici v kvalifikaci. S první závodem jsem byl docela spokojen, protože jsem měl dobré tempo. V neděli jsme sahali po pódiovém umístění, nakonec to však nevyšlo,“ zhodnotil sezonu 2011 a závody v Zandvoortu Leonid Machitski.

Jan Šťovíček s Jakubem Knollem v Zandvoortu chtěli navázat na vzestupné výkony z posledních podniků. Závody v Nizozemsku jim však nevyšly podle jejich představ, když se v obou závodech dostal jejich mercedes do kontaktu se soupeři. Jen velmi krátce si čeští závodníci zazávodili v sobotu, jelikož po kolizi museli odstoupit již ve druhém kole. O mnoho lépe to pro Čechy nedopadlo ani v neděli, kdy je obdobně jako den před tím přibrzdila kolize. Tentokrát bylo sice možné s vozem dojet až do cíle, výsledkem však byla až 22. příčka. „Se závody v Zandvoortu jsem trochu zklamán. Bohužel jsem se připletl do několika kolizí. Mrzí mě především ta sobotní, protože jsme skončili už po jednom odjetém kole. Vůz byl jinak velmi dobře připraven a pneumatiky fungovaly výborně, takže to byla opravdu škoda,“ dodal Jan Šťovíček.

Oproti původním plánům se bojů v Zandvoortu nezúčastnil Filip Sládečka, jenž v letošní sezoně hájil barvy týmu Heico Motorsport. Slovenského jezdce totiž krátce před startem volných tréninků postihla silná viróza, kvůli které nebyl lékaři připuštěn ke startu. Jeho německý týmový kolega Patrick Hirsch tak musel na poslední chvíli hledat náhradního spolujezdce.

Konečné pořadí šampionátu FIA GT3:
1. Francesco Castellacci a Federico Leo (oba It.) 111 b., 2. Mike Parisy (Fr.) 102, 3. Enzo Ide (Bel.) 100, 4. Dominik Baumann (Rak.) a Brice Bosi (Niz.) 95, 5. Philippe Giauque (Švýc.) 93, 6. Jeroen den Boer a Hoevert Bos (oba Niz.) 84, 7. Gael Lesoudier (Fr.) a Maxime Martin (Bel.) 81, 8. Nikolas Mayr-Melnhof (Rak.) a Albert von Thurn und Taxis (Něm.) 77, … 15. Filip Sládečka (Slov.) 37, ... 19. Jarek Janiš (CZ) a Leonid Machitski (Rus.) 26, … 24. Filip Salaquarda (It.) 18., … 32. Jakub Knoll, Jan Šťovíček (oba CZ) a Luca Pirri (It.) 1.

bpa/ms

Fotografie k článku

Fotografie k článku Gravity-Charouz Racingu v závěru sezony nepřálo štěstí

Líbí se Vám článek? Nenechte si ujít další. Sledujte nás na Facebooku.

Sdílet článek

Komentáře k článku:


SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY


Všechny články o značce / modelu




NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY

Hyundai Sonata je krásné čtyřdvéřové kupé

Hyundai Sonata je krásné čtyřdvéřové kupé

Korejská automobilka ukázala zcela první fotografie nového modelu Sonata. Osmá generace Sonaty vystřídá po pěti letech za velkou louží dosavadní generaci v druhé polovině letošního roku. Zda se dostane i do Evropy, není..

GPS navigace do auta, vyplatí se dnes ještě?

GPS navigace do auta, vyplatí se dnes ještě?

Byly doby, kdy navigace v autě byly mnohem oblíbenější než dnes. S příchodem chytrých telefonů s velkými displeji, a..

Test ojetiny: Daewoo/Chevrolet Tacuma – Pod dvěma značkami jedno MPV

Test ojetiny: Daewoo/Chevrolet Tacuma – Pod dvěma značkami jedno MPV

Korejský model Tacuma nejprve vyjel pod značkou Daewoo, když však korejskou fabriku koupil Chevrolet, dostal vůz na..

Škoda Kamiq oficiálně představena, bude to hvězda Ženevy

Škoda Kamiq oficiálně představena, bude to hvězda Ženevy

Do konce roku 2022 Škoda představí více než 30 nových modelů. Novinka v podobě modelu Kamiq chce oslovit mladší..

Test ojetiny: Hyundai Accent - korejská lidovka

Test ojetiny: Hyundai Accent - korejská lidovka

Druhá generace Hyundaie Accent zaujme nízkou pořizovací cenou a většinou i slušnou výbavou. Navíc potěší příznivou..