Gravity-Charouz Racingu v závěru sezony nepřálo štěstí

vloženo

V nizozemském Zandvoortu se o uplynulém víkendu uzavřela letošní sezona evropského šampionátu FIA GT3. Ačkoliv měl tým Gravity-Charouz Racing k bodům blízko v obou závodech, nakonec se rozšíření bodového konta nedočkal.

Gravity-Charouz Racingu v závěru sezony nepřálo štěstí Gravity-Charouz Racingu v závěru sezony nepřálo štěstí

Nejlepším výsledkem českého týmu byla v Zandvoortu jedenáctá pozice ze sobotní jízdy. „Závody v Nizozemsku pro nás začaly velmi povedenou kvalifikací, po které jsme měli hodně podobnou výchozí pozici jako na Slovakia Ringu. Zisk 11. příčky v první jízdě byl v souvislosti s desetisekundovým hendikepem slušným příslibem do neděle. Před druhým závodem jsme si hodně věřili a doufali jsme, že využijeme start z první řady. Bohužel se ale Leonid roztočil a bylo po nadějích. Takové jsou však závody – jednou to vyjde, jindy zase ne,“ řekl koordinátor týmu Gravity-Charouz Racing Jarek Janiš.


Novým týmovým kolegou Leonida Machitskiho byl pro závod v Zandvoortu Štefan Rosina. Slovenský pilot si v Nizozemsku odbyl svůj debut pro Gravity-Charouz Racing v seriálu FIA GT3 a v novém působišti se hodně rychle rozkoukal. To potvrdil již v kvalifikaci, ve které obsadil vynikající druhé místo. V úvodu první 60 minutové jízdy, kterou rozjížděl Leonid Machitski, zaznamenala rusko-slovenská posádka slušný posun vpřed. Během povinného pit stopu si posléze musela odbýt 10 sekundovou penalizaci, jakožto hendikep za zisk druhé pozice v předcházejícím závodě na Slovensku. Po výjezdu z boxů se Štefan Rosina ocitl na 15. příčce, kterou ve zbývajících kolech dokázal vylepšit na konečné 11. místo, těsně za bodovanou desítkou. Ještě nadějnější průběh mělo pro nově zformovanou dvojici druhé klání, když startující Štefan Rosina předával bílý mercedes na třetí pozici. Leonid Machitski se však v závěru dopustil jezdecké chyby, po níž musel být vůz se startovním číslem 11 odstaven v boxech. „Letošní sezona byla opravdu vzrušující. Jelikož jsme byli v šampionátu nováčci, neměli jsme to opravdu lehké. Právě skončený ročník byl trochu jak na houpačce, ale výsledky ve druhé polovině sezony nebyly špatné. Zde v Zandvoortu jsme měli výborný úvod, když Štefan vyjel druhou pozici v kvalifikaci. S první závodem jsem byl docela spokojen, protože jsem měl dobré tempo. V neděli jsme sahali po pódiovém umístění, nakonec to však nevyšlo,“ zhodnotil sezonu 2011 a závody v Zandvoortu Leonid Machitski.

Jan Šťovíček s Jakubem Knollem v Zandvoortu chtěli navázat na vzestupné výkony z posledních podniků. Závody v Nizozemsku jim však nevyšly podle jejich představ, když se v obou závodech dostal jejich mercedes do kontaktu se soupeři. Jen velmi krátce si čeští závodníci zazávodili v sobotu, jelikož po kolizi museli odstoupit již ve druhém kole. O mnoho lépe to pro Čechy nedopadlo ani v neděli, kdy je obdobně jako den před tím přibrzdila kolize. Tentokrát bylo sice možné s vozem dojet až do cíle, výsledkem však byla až 22. příčka. „Se závody v Zandvoortu jsem trochu zklamán. Bohužel jsem se připletl do několika kolizí. Mrzí mě především ta sobotní, protože jsme skončili už po jednom odjetém kole. Vůz byl jinak velmi dobře připraven a pneumatiky fungovaly výborně, takže to byla opravdu škoda,“ dodal Jan Šťovíček.

Oproti původním plánům se bojů v Zandvoortu nezúčastnil Filip Sládečka, jenž v letošní sezoně hájil barvy týmu Heico Motorsport. Slovenského jezdce totiž krátce před startem volných tréninků postihla silná viróza, kvůli které nebyl lékaři připuštěn ke startu. Jeho německý týmový kolega Patrick Hirsch tak musel na poslední chvíli hledat náhradního spolujezdce.

Konečné pořadí šampionátu FIA GT3:
1. Francesco Castellacci a Federico Leo (oba It.) 111 b., 2. Mike Parisy (Fr.) 102, 3. Enzo Ide (Bel.) 100, 4. Dominik Baumann (Rak.) a Brice Bosi (Niz.) 95, 5. Philippe Giauque (Švýc.) 93, 6. Jeroen den Boer a Hoevert Bos (oba Niz.) 84, 7. Gael Lesoudier (Fr.) a Maxime Martin (Bel.) 81, 8. Nikolas Mayr-Melnhof (Rak.) a Albert von Thurn und Taxis (Něm.) 77, … 15. Filip Sládečka (Slov.) 37, ... 19. Jarek Janiš (CZ) a Leonid Machitski (Rus.) 26, … 24. Filip Salaquarda (It.) 18., … 32. Jakub Knoll, Jan Šťovíček (oba CZ) a Luca Pirri (It.) 1.

bpa/ms

Fotografie k článku

Fotografie k článku Gravity-Charouz Racingu v závěru sezony nepřálo štěstí
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

26.05.2017
Interiér Škody Karoq obrazem - podívejte se na vychytávky, které Ateca nemá
25.05.2017
Test: BMW X6 xDrive30d - když máte na výběr
25.05.2017
Range Rover Velar v Česku, připravte si něj 3 miliony
24.05.2017
Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid ujede 63 km na baterie, v prodeji v létě
23.05.2017
Volkswagen up! GTI je realitou, pojede 197 km/h
22.05.2017
Test: Citroën C3 1.6 BlueHDi (2017) - atraktivní design, originalita a komfort
21.05.2017
Pro Evropu je určeno jen 1500 ks limitované edice Nissanu Navara Trek-1°
20.05.2017
Renault Trafic SpaceClass - luxus pro 9 pasažérů
18.05.2017
Škoda Karoq kompletně odhalena, je to zmenšený Kodiaq
18.05.2017
Nové BMW M5 dostalo pohon všech kol, který lze rozpojit a driftovat
18.05.2017
Test ojetiny: Volvo V60 D5 - zastánce rodinných pravidel
17.05.2017
KIA Soul EV nově s dojezdem až 250 km stojí 870 tisíc korun
16.05.2017
Test: Renault Talisman Grandtour - top elegán klame tělem
14.05.2017
Připravte se na léto - BMW 2 Coupé a Cabrio jsou tady
13.05.2017
Nástupce Škody Yeti se odhaluje - Karoq na nových fotografiích
12.05.2017
BMW řady 1 prošlo faceliftem a má stále pohon zadních kol
11.05.2017
Test ojetiny: Mercedes-Benz SLK 200 - Čirý nesmysl? Ani ne!
11.05.2017
Audi RS 5 Coupé v prodeji, za 450 koní zaplatíte 2,3 milionu
11.05.2017
O víkendu slibuje Toyota své modely se slevou až 120 000 Kč
10.05.2017
Citroën C-Elysée je i po zdražení stále levnější než Škoda Rapid