Ford slaví sté výročí zahájení pásové výroby (+video)

vloženo

Přesně před sto lety spustil průmyslník Henry Ford pásovou výrobu ve své automobilce Ford Motor Company. Dnes společnost nesoucí jeho jméno rozšiřuje pokrokové výrobní postupy a zavádí převratné technologie, které by mohly v nadcházejících desetiletích znamenat další revoluci ve velkosériové výrobě.

Ford slaví sté výročí zahájení pásové výroby (+video) Ford slaví sté výročí zahájení pásové výroby (+video)

V reakci na rostoucí poptávku Ford rychle rozšiřuje své výrobní kapacity. Do roku 2017 zvýší flexibilitu svých továren po celém světě tak, aby každý závod vyráběl v průměru čtyři různé modely. Společnost předpokládá, že v roce 2017 bude 90% všech jejích výrobních provozů po celém světě pracovat ve třísměnném režimu.


Před sto lety měl můj praděd vizi bezpečného a dostupného dopravního prostředku pro každého,“ řekl výkonný předseda představenstva Ford Motor Company Bill Ford. „Jsem hrdý na to, že dokázal zpřístupnit svobodu pohybu milionům lidí a že jeho základní myšlenka – sloužit lidem – dodnes zůstává motorem všeho, co děláme.

V roce 2017 budou prakticky všechny modely značky Ford založeny na devíti základních platformách. Výsledkem bude zefektivnění výroby a širší dostupnost nejmodernějších technologií zákazníkům po celém světě. Dnes Ford využívá patnáct platforem a má nejmladší modelovou skladbu v automobilovém průmyslu.

Základní principy, které Henry Ford vyznával, zůstávají platné i dnes,“ řekl John Fleming, výkonný viceprezident Fordu pro výrobu. „Na základě těchto tradic usilujeme o standardizaci výroby, zvyšování flexibility továren a zavádění nových pokrokových technologií.“ V roce 2013 by firma zaměstnávající více než 170.000 lidí měla vyrobit šest milionů automobilů. To znamená přibližně 16 aut každou minutu.

Do roku 2015 bude mít Ford v provozu tyto nové či modernizované továrny:
• 2011: Montovna Ford Sollers Elabuga – Rusko
• 2012: Montovna Ford Sollers Nabrežnyje Čelny – Rusko
• 2012: Montovna Čchung-čching #2 – Čína
• 2012: Motorárna Craiova – Rumunsko
• 2012: Ford Thailand Motors – Thajsko
• 2013: Motorárna Čchung-čching – Čína
• 2013: Montovna Nanchang – Čína
• 2014: Motorárna Camaçari – Brazílie
• 2014: Montovna Čchung-čching #3 – Čína
• 2014: Převodovkárna Čchung-čching – Čína
• 2014: Montovna Sanand – Indie
• 2014: Motorárna Sanand – Indie
• 2015: Montovna Chang-čou – Čína
• 2015: Motorárna Ford Sollers Elabuga – Rusko

Výrobu v Evropě Ford zahájil v roce 1911 v britském Manchesteru. Dnes má v Evropě celkem 22 závodů a loni na starém kontinentu vyprodukoval 1,4 milionu automobilů. Inovace, která změnila svět Přesně před sto lety Henry Ford se svým týmem v montovně v Highland Parku spustil nejvýznamnější novinku v průmyslové výrobě – pásovou výrobu.

Vynález zjednodušil montáž Fordu Model T tím, že ji rozdělil na 84 samostatných kroků. Každý z nich prováděla skupina dělníků. Vozy byly mezi jednotlivými stanovišti taženy lanem.

Nový proces znamenal revoluci v průmyslové výrobě a zkrátil čas potřebný k montáži jednoho automobilu z 12 hodin na 90 minut. Díky zefektivnění výroby mohl Ford zlevnit Model T z 850 dolarů na méně než 300. Poprvé v historii byla kvalitní motorová vozidla dostupná širokým masám. Nakonec Ford vyráběl Model T tempem jeden vůz za 24 sekund a do roku 1927 jich po celém světě prodal více než 15 milionů.

Vynález Fordu se rychle šířil nejen mezi automobilkami, ale také mezi výrobci gramofonů, vysavačů, ledniček a dalšího spotřebního zboží,“ řekl Bob Casey, autor The Model T: A Centennial History. „Pásová výroba se stala typickým americkým způsobem produkce zboží.“ V roce 1914 Ford zavedl denní mzdu pět dolarů, což bylo tehdy hodně peněz. Jeho cílem bylo umožnit zaměstnancům koupit si automobil, který sami vyráběli. Vysloužil si tím loajalitu svých dělníků a pomohl k vzestupu nové střední třídy, která mohla volně cestovat, měnit místo bydliště a usilovat o svůj americký sen.



Nové technologie utvářejí budoucnost Ford již dnes těží z výhod pokrokových výrobních technologií, které budou utvářet budoucnost. Vyvíjí například vysoce flexibilní, patentově chráněnou technologii k rychlému vytváření plechových součástí v malosériové výrobě. Technologie známá jako Ford Freeform Fabrication Technology nebo F3T bude znamenat nižší náklady a radikální zkrácení čekacích lhůt při výrobě prototypových dílů. Ford také rozšiřuje svoji kompetenci v oblasti 3D tisku, při kterém výrobky vznikají postupným nanášením vrstev. Technologie umožňuje rychle vyrobit několik verzí jedné součásti.

Společnost investuje rovněž do robotických inovací, které vedou ke zvýšení kvality a efektivity výroby. Například nový systém detekce nečistot vytváří digitální model každého vozu ve finální části montáže a hledá na něm povrchové vady. Výsledkem zavedení této technologie byl výrazný nárůst kvality a uvolnění personálních kapacit pro řešení problémů, které vyžadují komplexnější posouzení.

A konečně „virtuální továrna“ vytváří a analyzuje počítačové simulace celého výrobního procesu včetně takových detailů, jako je ergonomie provádění jednotlivých výrobních úkonů. Od zavedení těchto virtuálních simulací v roce 2001 poklesl počet problémů souvisejících s ergonomickými nedostatky ve výrobě téměř o 20%.

Technologie jako 3D tisk, robotika či virtuální výroba sice patří do výzkumu, ale mají reálné dopady do dnešního i budoucího světa,“ řekl Paul Mascarenas, vrchní technický ředitel a viceprezident Fordu pro výzkum a inovace. „Inovační duch Henryho Forda nám slouží jako vzor pro zavádění nových technologií do výrobního procesu.

model T, pásová výroba, 3D tisk, továrna, manufaktura, technologie

Vyhledat vozidla v inzerci: Ford

Fotografie k článku

Fotografie k článku Ford slaví sté výročí zahájení pásové výroby (+video) Fotografie k článku Ford slaví sté výročí zahájení pásové výroby (+video) Fotografie k článku Ford slaví sté výročí zahájení pásové výroby (+video)
Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

20.06.2018
Audi A1 - luxusnější sourozenec Pola je tady
19.06.2018
Omlazený Nissan Juke od 400 600 Kč, verze 2017 od 299 900 Kč
18.06.2018
Test ojetiny: Renault Laguna III – nejlevnější ve své třídě
16.06.2018
Nové BMW řady 8 Coupé je krásné a luxusní
08.06.2018
Test: Honda Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic - nejpraktičtější malé auto
08.06.2018
Lexus RX L nabídne sedm míst a stále slušný zavazadelník
07.06.2018
Peugeot 508 SW - radikální změna
06.06.2018
Audi Q8 dostalo 39 jízdních asistentů a půjde startovat pomocí mobilu
05.06.2018
Deset věcí, které nevíte o hybridech
04.06.2018
BMW M550d xDrive Touring - neviditelný supersport
01.06.2018
Test ojetiny: Mercedes třídy C – druhá generace ostudu neudělá
31.05.2018
Nová Honda CR-V poskytne více prostoru, komfortu a spoustu moderních technologií
23.05.2018
Modernizovaná Kia Sportage oficiálně představena
22.05.2018
Test ojetiny: Škoda Octavia – druhá generace vládne prodejům
19.05.2018
Extravagantní limuzínu Land Cruiser ocení manažer i farmář
16.05.2018
Škoda prodlužuje slevy na filtry pevných částic
15.05.2018
Rolls-Royce Cullinan je ultra luxusní SUV
14.05.2018
Těchto 10 věcí mějte v autě nad rámec povinné výbavy
12.05.2018
Ford C-Max nově v edici Sport, sportování ale nečekejte
10.05.2018
Test: Hyundai i30 kombi - jak jezdí s benzínovým vrcholem?