Ford KA+ v prodeji od října za 288.900 Kč

vloženo

Nový Ford KA+ s délkou pod čtyři metry dokáže nabídnout prostorný interiér, nízkou spotřebu paliva a optimální jízdní vlastnosti. Zavazadlový prostor nabídne využitelný objem 270 litrů a pod kapotou se objeví zážehová dvanáctistovka Ti-VCT dodávaná s pětirychlostní manuální převodovkou.

Ford KA+ v prodeji od října za 288.900 Kč Ford KA+ v prodeji od října za 288.900 Kč

„Ford má bohatou historii cenově dostupných malých vozů, jež jsou praktické, hospodárné a řidičsky atraktivní,“ řekl Jim Farley, výkonný viceprezident Ford Motor Company a prezident pro Evropu, Střední východ a Afriku. „KA+ zachovává této tradici věrnost, přináší obrovskou užitnou hodnotu ve formě kompaktního automobilu s agilním jízdním projevem a překvapivě prostorným interiérem.“


Zájem evropských zákazníků o malé vozy za příznivou cenu stále roste. K rozhodujícím faktorům při výběru patří cena, spotřeba a komfort. V roce 2015 se v Evropě prodalo 410 000 malých vozů do 13 000 eur (přibližně 350 000 Kč), což představuje 13 procent segmentu malých vozů. Ten má přitom podle aktuálních prognóz do roku 2020 tvořit 34 procent celého trhu.

Velkorysý prostor pro pět

KA+ je pětidveřový hatchback založený na globální platformě Fordu pro malé vozy. S délkou pod čtyři metry nabízí velkorysý prostor pěti cestujícím. KA+ je o něco kratší než Fiesta, ale o 29 mm vyšší. Díky optimalizovanému obestavění poskytuje nejvíce prostoru pro hlavu vpředu (1 002 mm), prostoru pro nohy vzadu (896 mm) i šířku v úrovni boků (1 338 mm) v dané třídě. V kabině je tolik místa, že za dva metry měřícího řidiče se usadí stejně vysoký cestující.

Praktičnost při každodenním používání zajišťuje zavazadlový prostor o objemu 270 l v kombinaci se sklopnými zadními opěradly dělenými v poměru 60/40 a 21 odkládacími přihrádkami po celém interiéru. Kapsy v předních dveřích pojmou láhev o objemu 1 l, k tomu další láhev o objemu 0,5 l a menší deštník. Skrytá přihrádka v palubní desce je přístupná pouze tehdy, když jsou otevřené dveře řidiče. Hodí se k odložení cennějších věcí, které nemají zůstat na očích.

Stylový, proporčně vyvážený exteriér vychází z aktuálního designového slohu značky Ford. Jeho charakteristickými znaky jsou vysoko posazená maska chladiče a do stran protažené světlomety. KA+ má nárazníky, kliky dveří a kryty vnějších zpětných zrcátek v barvě karoserie, stejně jako chromované detaily na přední masce.

Palubní deska dostala atraktivní zrnitou strukturu. Sedadla jsou potažena moderním materiálem v tmavém provedení. Na viditelných místech, jichž se posádka často dotýká, jako jsou vnitřní kliky dveří, ovládací prvky na středové konzole nebo výdechy ventilace, použil Ford hodnotně působící povrchovou úpravu v chromovaném vzhledu.

Energický a hospodárný motor

Aby mohl Ford nabídnout evropským zájemcům o KA+ co nejpříznivější cenu, zvolil pro tento model zjednodušenou paletu motorizací založenou na úsporném novém zážehovém motoru 1.2 Ti-VCT. Pro český trh je k dispozici silnější varianta o výkonu 63 kW (85 k). Motor vychází ze stejné konstrukční řady jako jednotka 1.25 Duratec ve Fiestě. Jeho výkon, hospodárnost i emise zlepšuje proměnné časování sacích i výfukových ventilů. Motor 1.2 Ti-VCT se standardně dodává s pětistupňovou přímo řazenou převodovkou. Vyznačuje se plynulou a pohotovou dodávkou výkonu a širokým rozpětím točivého momentu, což zpříjemňuje jízdu ve městě i na delších cestách.

Ke snížení spotřeby přispívá optimalizovaná kalibrace řídicí jednotky, motorový olej s nízkým třením a také rekuperační dobíjení. To při brzdění či jízdě setrvačností přeměňuje kinetickou energii na elektrickou a využívá ji k dobíjení akumulátoru. Spotřebu zmenšují rovněž pneumatiky se sníženým valivým odporem nebo aerodynamicky optimalizované řešení předního nárazníku. Obě varianty motoru mají kombinovanou spotřebu paliva 5,0 l/100 km a emise CO2 114 g/km.

Agilní, komfortní a zábavné svezení

Cílem Fordu bylo udělit vozu vyspělý jízdní projev, který by naplnil vysoká očekávání evropských zákazníků. KA+ má proto vlastní specifikaci podvozku: řízení, pružiny, tlumiče pérování, přední stabilizátor. Zadní vlečená náprava i pneumatiky byly vyvinuty speciálně pro tento model. Upraven byl rovněž přední pomocný rám a uchycení motoru.

Řízení s elektrickým posilovačem má ve vozech určených pro evropský trh strmější převod (2,6 otáčky mezi krajními polohami) a proměnný účinek posilovače v závislosti na rychlosti jízdy. Výsledkem jsou menší ovládací síly při manévrování a zároveň vyšší pocit jistoty při jízdě mimo město.

K dalšímu zlepšení jízdních vlastností přispěl zkrutný stabilizátor na přední nápravě. Pro Evropu je o 47 procent tužší než v Asii a Jižní Americe. Světlá výška byla snížena o 10 mm. Ford KA+ dále prošel rozsáhlým vývojovým programem, jehož výsledkem je komfortnější a kultivovanější chování v typických podmínkách evropského provozu. Vývojový tým také přijal řadu opatření zaměřených na zvýšení kultivovanosti. Jedná se zejména o:

  • dokonalejší těsnění dveří;
  • hydraulické silentbloky motoru, které pohlcují vibrace a zároveň zajišťují lepší rozložení energie při nárazu;
  • dodatečnou zvukovou izolaci v motorovém prostoru, A-sloupcích a dveřích;
  • nová pouzdra na zadní nápravě;
  • aerodynamické výčnělky na držácích vnějších zpětných zrcátek.

Závěrečné ladění a testování probíhalo ve zkušebním areálu Fordu u belgického Lommelu i na evropských silnicích. Zákazníci se mohou těšit na kultivované a příjemné cestování. Hlučnost při jízdě rychlostí 80 km/h po hrubém povrchu činí 73 dB, což je nejlepší hodnota v dané třídě.

Karoserie Fordu KA+ byla vyvíjena s ohledem na přísné evropské bezpečnostní normy. Ochranu posádky i chodců ověřoval Ford během více než 8 000 hodin počítačových simulací a také v rozsáhlém programu reálných bariérových zkoušek. V zájmu bezpečnosti je bezmála 50 procent karoserie vozu tvořeno vysokopevnostní ocelí. Tento materiál našel uplatnění v podlaze, předních i zadních nosnících, sloupcích karoserie, nosníku předního nárazníku i dveřních výztuhách. V bezpečnostní výbavě nechybí šest airbagů a systém monitorování tlaku v pneumatikách, který řidiče upozorní na výraznější pokles tlaku rozsvícením kontrolky v přístrojovém štítu.

Rozsáhlá sériová výbava

Nový model KA+ má nečekaně rozsáhlou standardní výbavu. Ta obsahuje manuální klimatizaci, rádio s komunikačním a zábavním systémem Ford SYNC s Bluetooth handsfree a hlasovým ovládáním, elektrické ovládání předních oken i zpětných zrcátek, dálkově ovládané centrální zamykání, šest airbagů, elektronický stabilizační systém ESC s asistentem pro rozjezd do svahu, nastavitelný omezovač rychlosti nebo bezzátkový systém doplňování paliva Ford Easy Fuel.

Na přání je k dispozici například automatická klimatizace, kožený volant s tempomatem, vyhřívaná přední sedadla, zadní parkovací senzory, elektrické stahování zadních oken, vyhřívaná a elektricky sklopná zpětná zrcátka, zadní tmavě tónovaná skla či 15“ kola z lehké slitiny.

Během letošního roku začne Ford na některých evropských trzích nabízet KA+ také ve speciálních edicích Black a White v kontrastním barevném provedení. KA+ Black má černou karoserii s bílou střechou a kryty zrcátek, u KA+ White je tomu přesně naopak. Obě verze jezdí na černých 15“ kolech z lehké slitiny.

„Volba kompaktního vozu by neměla znamenat nutnost smířit se s kompromisy,“ řekl Darren Palmer, ředitel řady malých vozů ve Ford of Europe. „Nový KA+ odpovídá vysokým standardům našich kompaktních modelů Fiesta, B-MAX a EcoSport. Přináší styl, prostor, vyspělé technologie a kultivovanost, jaké evropští zákazníci očekávají.“


Vyhledat vozidla v inzerci: Ford

Nenechte si ujít novinky, které pro Vás připravujeme. Zadejte Váš e-mail:

Sdílet článek

Komentáře k článku:

Další články (posledních 20 z celkem 20)

28.06.2017
Nový Seat Arona je Ibizou na chůdách
27.06.2017
Nové BMW X3 představeno, prošlo dietou a může vonět
26.06.2017
Kia Soul 1.6 T-GDI - odlišný živočich
24.06.2017
Velké překvapení přichystal Peugeot, který nabídne Pick Up
22.06.2017
Test ojetiny: Volvo XC60 D5 - odvěký hrdina
22.06.2017
Toyota Yaris nemusí být nudná - je tu nová edice Selection Gold
21.06.2017
Nový crossover Kia Stonic bude možné koupit již v říjnu
20.06.2017
Audi R8 Spyder V10 Plus - stíhačka na léto
19.06.2017
Test: Škoda Octavia 1.8 TSI - čtyřoká volba rozumu
18.06.2017
Místo nové generace prošel Lexus CT 200h lehkou modernizací
17.06.2017
Volkswagen představil nové Polo, bude i GTI
16.06.2017
Malé SUV Hyundai Kona kompletně odhaleno, máme nové fotografie a informace
15.06.2017
BMW 330i - potomek atmosferických šestiválců
14.06.2017
Nástupce BMW 5 GT je tady, je to model 6 Gran Turismo
13.06.2017
Test ojetiny: Škoda Octavia Kombi RS 2.0 TSI - praktická ďáblice
12.06.2017
Volkswagen Arteon a jeho čtyři moderní vychytávky
10.06.2017
Kdo nejvíc škodí ovzduší: auto, letadlo, nebo sopka?
09.06.2017
Porsche 911 Turbo S Exclusive Series - jen 500 ks, cena 7 mil. Kč
09.06.2017
Škoda Kodiaq 1.4 TSI 4x4 6MT - cestou do školky
08.06.2017
Omlazený Fiat 500L je pořád stejný, má ale 40 % nových dílů